• head_banner
  • head_banner

Cyfres Chery Tigo 3x Rhannau Auto Newydd Bar Cefn Auto J69-2804515BB Rhannau Cyflenwr Catalog Cyfanwerthol Pris Cyn-Ffatri Rhad

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion: Chery

Cynhyrchion OEM Rhif: 2804515BB

Org o le: wedi'i wneud yn Tsieina

Brand: CSSOT / rmoem / org / copi

Amser Arweiniol: Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol

Taliad: blaendal TT

Brand Cwmni: CSSOT


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Gwybodaeth Cynhyrchion

Enw Cynhyrchion Nghefn
Cais Cynhyrchion Chery
Cynhyrchion oem na J69-2804515BB
Org o le Wedi'i wneud yn Tsieina
Brand Cssot / rmoem / org / copi
Amser Arweiniol Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol
Nhaliadau Blaendal TT
Brand Cwmni CSSOT
System Gais System siasi
瑞虎 3x 后杠
瑞虎 3x 后杠 J69-2804515bb

Gwybodaeth am Gynnyrch

Beth yw bariau cefn car

‌ Mae bar cefn car yn ddyfais ddiogelwch sydd wedi'i gosod yng nghefn car. Ei brif swyddogaeth yw amsugno ac arafu'r grym effaith allanol ac amddiffyn diogelwch y corff a'r preswylwyr. ‌ ‌
Diffiniad a Swyddogaeth
Mae'r bumper cefn, a elwir hefyd yn bumper cefn, yn un o'r dyfeisiau diogelwch ym mlaen a chefn y corff car. Ei brif rôl yw amsugno a lliniaru'r grym effaith allanol, er mwyn amddiffyn diogelwch y corff a'r preswylwyr. Mae'r bar cefn fel arfer yn cynnwys plât allanol, deunydd byffer a thrawst, sydd fel arfer yn cael ei wneud o blastig, tra bod y trawst wedi'i wneud o fetel dalen wedi'i rolio oer wedi'i stampio i mewn i rigol siâp U.
Cefndir hanesyddol a datblygiad technolegol
Mae bymperi ceir cynnar fel arfer yn cael eu gwneud o blât dur yn stampio i mewn i ddur sianel, eu rhybedu neu eu weldio ynghyd â thrawst hydredol y ffrâm, ond oherwydd ei ymddangosiad nid yw'n brydferth, gyda datblygiad y diwydiant ceir, mae nifer fawr o gymwysiadau plastigau peirianneg yn gwneud y bumper nid yn unig yn cynnal y swyddogaeth amddiffyn wreiddiol, ond hefyd ar drywydd cytgord ac undod â chorff.
Cyfansoddiad strwythurol
Mae bar cefn car yn cynnwys tair rhan fel arfer: plât allanol, deunydd clustogi a thrawst. Mae'r plât allanol a'r deunydd byffer wedi'u gwneud o blastig, tra bod y trawst wedi'i stampio i mewn i rigol siâp U gyda dalen wedi'i rolio oer, ac mae'r plât allanol a'r deunydd byffer ynghlwm wrth y trawst.
Mae prif swyddogaethau'r bumper cefn yn cynnwys yr agweddau canlynol ‌:
Amddiffyn cefn y cerbyd ‌: Prif swyddogaeth y bar cefn yw amddiffyn cefn y cerbyd i atal gwrthdrawiad â gwrthrychau eraill wrth yrru, er mwyn amddiffyn diogelwch y corff a'r teithwyr ‌.
Amsugno egni gwrthdrawiad ‌: Os bydd damwain gwrthdrawiad pen cefn, gall y bumper cefn amsugno rhan o egni'r gwrthdrawiad, gan leihau'r anaf i'r preswylwyr a difrod i gydrannau mewnol y cerbyd. Trwy ddadffurfio ac amsugno egni, gall bariau cefn leihau difrod i strwythurau cerbydau a lleihau costau cynnal a chadw ‌.
Swyddogaeth esthetig ac addurniadol ‌: Mae dyluniad y bar cefn fel arfer yn cael ei gydlynu ag arddull gyffredinol y cerbyd, nid yn unig yn chwarae rôl amddiffynnol, ond mae ganddo hefyd rôl addurniadol benodol, gan wneud i'r cerbyd edrych yn harddach ‌.
Integreiddio amrywiaeth o swyddogaethau ymarferol ‌: Mae bariau cefn ceir modern hefyd wedi'u hintegreiddio ag amrywiaeth o swyddogaethau ymarferol. Er enghraifft, mae gan rai modelau radar neu gamerâu astern wedi'u gosod ar y bariau cefn i gynorthwyo'r gyrrwr i wrthdroi gweithrediadau; Mae gan rai modelau synwyryddion system cymorth parcio awtomatig i hwyluso'r gyrrwr i barcio; Efallai y bydd gan fodelau oddi ar y ffordd hefyd bwyntiau mowntio bachyn tynnu ar y bumper cefn ar gyfer achub awyr agored ‌.
‌ Mae'r rhesymau dros fethiant y bar cefn ‌ yn bennaf yn cynnwys diffygion dylunio, problemau prosesau gweithgynhyrchu, problemau prosesau ymgynnull a newidiadau tymheredd. Efallai y bydd gan ddyluniad bumper rhai modelau ei broblemau strwythurol ei hun, megis dyluniad siâp afresymol neu drwch wal annigonol, a allai beri i'r bumper gracio yn ystod defnydd arferol. Gall materion straen mewnol ac unffurfiaeth materol yn y broses weithgynhyrchu hefyd beri i bymperi gracio wrth eu defnyddio. Yn ogystal, gall cronni goddefiannau yn y broses ymgynnull hefyd ffurfio straen mewnol cryf, gan arwain at gracio bumper. Gall newidiadau tymheredd eithafol hefyd effeithio ar briodweddau ffisegol bymperi plastig, a all achosi cracio ‌.
Mae'r datrysiad i nam bumper cefn ‌ yn dibynnu ar achos penodol y nam a maint y difrod. Os mai crac bach yn unig ydyw, gallwch ystyried defnyddio teclyn atgyweirio proffesiynol i atgyweirio. Os yw'r difrod yn ddifrifol, efallai y bydd angen disodli'r bumper cyfan. Wrth ailosod y bumper, argymhellir dewis y bumper gwreiddiol, er bod y pris yn uwch, mae ansawdd y bumper gwreiddiol yn fwy dibynadwy, ac mae ganddo fwy o fanteision mewn caledwch ‌. Os yw'r braced fewnol bumper yn cael ei ddifrodi neu ei gracio yn ddrwg, fel rheol mae angen ei ddisodli ‌.
Mae cyngor i atal methiant bumper cefn car ‌ yn cynnwys gwirio'n rheolaidd am sgriwiau a chlipiau cadw bumper rhydd i sicrhau bod y bumper wedi'i osod yn ddiogel. Yn ogystal, ceisiwch osgoi stopio ar dymheredd eithafol am gyfnodau hir i leihau effaith newidiadau tymheredd ar y bumper. Gall cynnal a chadw a chynnal a chadw'r cerbyd yn rheolaidd, canfod a datrys problemau posibl yn amserol, ymestyn oes gwasanaeth y bumper cefn ‌ yn effeithiol.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.

nhystysgrifau

nhystysgrifau
Tystysgrif1
Tystysgrif2
Tystysgrif2

Gwybodaeth Cynhyrchion

展会 221

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion Cysylltiedig