Beth yw braced y bar blaen
Mae'r gefnogaeth bympar blaen yn rhan strwythurol sydd wedi'i gosod ar bympar blaen car, a ddefnyddir yn bennaf i gynnal a thrwsio'r bympar i sicrhau ei fod wedi'i gysylltu'n gadarn â'r corff. Fel arfer maent wedi'u gwneud o fetel neu blastig ac mae ganddynt gryfder a stiffrwydd penodol i sicrhau y gallant wrthsefyll y grym effaith o'r tu allan pe bai gwrthdrawiad.
Lleoliad a swyddogaeth
Mae'r cromfachau bar blaen wedi'u lleoli'n bennaf ar y naill ochr a'r llall i'r bympar, wrth ymyl y goleuadau blaen a'r gril isaf. Mae'r cromfachau hyn nid yn unig yn cynnal y bympar cyfan, ond maent hefyd yn amsugno'r grym effaith mewn achos o wrthdrawiad, gan amddiffyn y teithwyr a strwythur y cerbyd. Mae dyluniad a dewis deunydd y braced yn hanfodol i wella perfformiad diogelwch y cerbyd.
Nodweddion strwythur a dylunio
Fel arfer, mae cromfachau bar blaen wedi'u cynllunio ar gyfer cefnogaeth ac amsugno ynni. Mae angen i ddyluniadau traddodiadol ystyried cefnogaeth ac amsugno ynni, a all arwain at gostau a beichiau pwysau uwch. Mae'r dyluniad newydd yn defnyddio'r strwythur braced canol arloesol, megis y chwydd amsugno ynni, sydd wedi'i amgáu yn y cylchedd ac wedi'i godi ymlaen yn y canol, i gwympo ac anffurfio yn ystod gwrthdrawiad, gan amsugno ynni gwrthdrawiad yn effeithiol a lleihau'r effaith ar du mewn y cerbyd. Yn ogystal, ystyriodd y dyluniad hefyd y gofod gosod a manylion cydrannau eraill, megis y slot osgoi a'r dyluniad arc, i sicrhau swyddogaeth wrth hyrwyddo'r cytgord a'r harddwch cyffredinol.
Mae prif swyddogaethau braced y bympar blaen yn cynnwys gosod a chefnogi cragen y bympar, amsugno a dosbarthu grym yr effaith, amddiffyn y teithwyr a strwythur y cerbyd. Mae braced y bympar blaen yn chwarae rhan allweddol mewn gwrthdrawiadau annisgwyl. Trwy ddyluniad arloesol, nid yn unig y mae'n cynnal strwythur y bympar, ond mae ganddo hefyd briodweddau amsugno ynni, a thrwy hynny leihau graddfa'r difrod mewn damweiniau.
Swyddogaethau penodol a nodweddion dylunio
Cefnogaeth sefydlog: Mae braced y bympar blaen yn trwsio ac yn cynnal tai'r bympar i sicrhau bod y bympar yn aros yn ei le a bod ymddangosiad y car yn gyflawn.
Amsugno ynni: Mae cefnogaeth y bar blaen yn cynnwys prif drawst, blwch amsugno ynni a phlât mowntio sy'n gysylltiedig â'r car. Gall y prif drawst a'r blwch amsugno ynni amsugno ynni'r gwrthdrawiad yn effeithiol yn ystod y gwrthdrawiad, gan leihau'r effaith ar y corff.
Grym effaith gwasgaredig: pan fydd y cerbyd yn cael damwain, mae'r bar cynnal blaen yn dwyn yr effaith yn gyntaf, ac yna'n trosglwyddo'r effaith iddo'i hun, er mwyn amddiffyn diogelwch y corff a'r teithwyr.
dyluniad arloesol: Mae dyluniad braced y bar blaen modern yn rhoi sylw i fanylion, fel dyluniad y braced arc, i sicrhau'r swyddogaeth a gwella'r cytgord a'r harddwch cyffredinol.
Deunyddiau a phrosesau gweithgynhyrchu
Fel arfer, mae cromfachau bar blaen wedi'u gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel, fel aloi alwminiwm a phibell ddur. Gall modelau pen uwch gynnwys deunyddiau ysgafnach a chryfach, fel aloi alwminiwm, i wella diogelwch ymhellach. Rhowch sylw i'r manylion yn y broses weithgynhyrchu, fel dyluniad y slot osgoi, a sicrhewch le gosod cydrannau eraill.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
