Beth mae trawst amddiffyn y llo blaen yn ei olygu
Mae trawst amddiffyn lloi blaen, a elwir hefyd yn drawst gwrth-wrthdrawiad amddiffyn cerddwyr neu ddyfais gwrth-gaethiwo cerddwyr, yn strwythur a gynlluniwyd o dan bympar blaen cerbyd i amddiffyn cerddwyr, yn enwedig eu coesau, rhag ofn gwrthdrawiad â'r cerbyd. Prif bwrpas y dyluniad hwn yw lleihau'r risg o anaf i gerddwyr rhag ofn gwrthdrawiad â char ac atal cerddwyr rhag cael eu tynnu oddi tano.
Dyluniad a Swyddogaeth
Fel arfer, mae trawst amddiffyn coes isaf blaen wedi'i leoli o dan y trawst gwrth-wrthdrawiad blaen ac mae wedi'i gynllunio gyda anghenion amddiffyn cerddwyr mewn golwg. Pan fydd car yn gwrthdaro â cherddwr, bydd trawst amddiffyn y llo yn cyffwrdd â choes y cerddwr yn gyntaf mewn safle is. Drwy "godi" y cerddwr, mae'n tywys y cerddwr i symud i fyny ac i lawr, ac yn y pen draw yn glanio ar y cwfl neu'r ffenestr flaen. Mae'r dull hwn nid yn unig yn cynyddu'r ardal gyswllt gwrthdrawiad rhwng cerddwyr a cherbydau, ond mae hefyd yn lleihau anaf i gerddwyr ac yn lleihau'r risg y bydd cerddwyr yn cael eu rholio oddi tano.
Cefndir hanesyddol a chysyniad dylunio
Gyda datblygiad technoleg modurol a gwelliant ymwybyddiaeth o ddiogelwch, nid yw dylunio modurol bellach yn canolbwyntio ar ddiogelwch teithwyr y tu mewn i'r cerbyd yn unig, ond mae hefyd yn dechrau rhoi sylw i ddiogelwch cerddwyr y tu allan i'r cerbyd. Mae dyluniad trawst amddiffyn y llo yn union amlygiad pendant o'r cysyniad diogelwch hwn.
Prif swyddogaeth trawst amddiffyn y llo blaen yw amddiffyn coesau cerddwyr a lleihau'r anaf a achosir gan wrthdrawiad i gerddwyr. Pan fydd cerbyd yn gwrthdaro â cherddwr, bydd trawst amddiffyn y llo yn cyffwrdd â choes y cerddwr yn gyntaf mewn safle is na'r trawst gwrth-wrthdrawiad blaen, sy'n helpu i "godi" y cerddwr ac arwain y cerddwr i symud i fyny ac yn ôl, a thrwy hynny gynyddu'r ardal gyswllt gwrthdrawiad rhwng y cerddwr a'r cerbyd, gan leihau anaf i'r cerddwr a lleihau'r risg y bydd y cerddwr yn cael ei dynnu oddi tano.
Yn ogystal, mae dyluniad y trawst amddiffyn coes isaf hefyd yn ystyried cymwysiadau ysgafn. Trwy dechnoleg optimeiddio efelychu CAE, dyluniwyd trawst amddiffyn coes isaf cerddwyr plastig ysgafn. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn lleihau anafiadau i'r llo i gerddwyr, ond mae hefyd yn gwasanaethu fel atgyfnerthiad strwythurol mewn gwrthdrawiadau blaen cyflym ac isel rhwng ceir, gan wella perfformiad diogelwch gwrthdrawiadau cerbydau.
Egwyddor ddylunio trawst amddiffyn y llo yw, trwy ei safle is a'i strwythur penodol, y gall arwain coesau cerddwyr yn effeithiol yn ystod gwrthdrawiad, gan leihau'r effaith uniongyrchol a'r anaf i goesau cerddwyr. Mae'r dyluniad hwn yn ennill mwy a mwy o sylw mewn safonau diogelwch modurol, er nad yw'n safonol ym mhob cerbyd, mae ei bresenoldeb yn arwyddocaol wrth wella diogelwch cerbydau i gerddwyr.
Mae egwyddor weithredol trawst amddiffyn lloi blaen (trawst gwrth-wrthdrawiad amddiffyn cerddwyr) yn cynnwys yr agweddau canlynol yn bennaf:
Youdaoplaceholder0 Diben dylunio : Prif ddiben trawst amddiffyn y llo blaen yw amddiffyn cerddwyr rhag gwrthdrawiad rhwng cerbyd a cherddwr. Pan fydd cerbyd yn gwrthdaro â cherddwr, fel arfer mae corff y cerbyd yn cyffwrdd â choes y cerddwr yn uniongyrchol, a all achosi anaf i goes y cerddwr neu hyd yn oed gael ei dynnu o dan y cerbyd, gan arwain at ganlyniadau difrifol .
Felly, bwriad dyluniad trawst amddiffyn y llo yw lleihau'r math hwn o anaf.
Egwyddor weithio Youdaoplaceholder0: Pan fydd cerbyd yn gwrthdaro â cherddwr, mae trawst amddiffyn y llo yn cyffwrdd â choes y cerddwr yn gyntaf mewn safle is na'r trawst gwrth-wrthdrawiad blaen. Mae'r dyluniad hwn yn helpu i "rymu"'r cerddwr, tywys y cerddwr i symud i fyny ac yn ôl, cynyddu'r arwynebedd cyswllt gwrthdrawiad rhwng y cerddwr a'r cerbyd, a thrwy hynny leihau anaf i'r cerddwr a lleihau'r risg o gerddwr yn cael ei dynnu oddi tano. Yn ogystal, gall dyluniad trawst amddiffyn y goes isaf hefyd newid cyfeiriadedd y corff dynol, bydd y gefnogaeth waelod wedi'i chryfhau yn cynyddu arwynebedd cyswllt y bympar blaen i wrthdroi'r corff dynol i'r cyfeiriad cywir.
Math strwythurol: Mae amryw o ddyluniadau ar gyfer trawstiau amddiffyn lloi, gan gynnwys dur, anfetelaidd (fel plastig), a dyluniadau amddiffyn coesau cerddwyr cyfatebol. Gall y dulliau dylunio hyn i gyd ddarparu'r un effaith amddiffynnol, ond maent yn wahanol o ran cost a dewis deunydd. Er enghraifft, er bod gan strwythurau metel ac anfetel effeithiau da, maent yn gymharol gostus. Mae'r dull dylunio o atgyfnerthu plât gwarchod isaf y strwythur yn fwy darbodus ac effeithiol.
Senarios cymhwysiad Youdaoplaceholder0: Defnyddir y trawst amddiffyn lloi yn bennaf wrth ddylunio blaen cerbydau, yn enwedig o dan y bympar. Nid yw'n GRYF, ond yn ARWYDDOCAOL, gall weithio gyda'r bympar blaen.
Yn ogystal, mae'r dyluniad yn canolbwyntio'n benodol ar ddiogelwch plant, gan leihau'r risg o blant yn cael eu tynnu o dan gerbyd pe bai gwrthdrawiad.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
