Beth yw prif fag awyr y car
Mae prif fag aer yn fag aer sydd wedi'i osod yn union o flaen y gyrrwr, fel arfer yng nghanol yr olwyn lywio. Ei brif swyddogaeth yw chwyddo a phopio allan ar unwaith os bydd gwrthdrawiad, gan greu parth clustog rhwng y cerbyd a'r olwyn lywio, a thrwy hynny leihau'r anaf a achosir gan ben a rhan uchaf y gyrrwr yn taro gwrthrych caled.
Egwyddor gweithio
Dyma egwyddor gweithio'r prif fag awyr mewn car:
Canfod synhwyrydd Youdaoplaceholder0 : Os bydd gwrthdrawiad, mae'r synhwyrydd gwrthdrawiad sydd wedi'i osod ym mlaen y cerbyd yn canfod arafiad sydyn mewn cyflymder ac yn trosglwyddo'r signal hwn ar unwaith i gyfrifiadur rheoli system bagiau aer.
Dadansoddiad cyfrifiadurol Youdaoplaceholder0: Ar ôl cadarnhau dadansoddiad y cyfrifiadur rheoli, ffrwydrwch y gwn tân man poeth trydanol y tu mewn i'r bag awyr ar unwaith i'w achosi i ffrwydro.
Cynhyrchu nwy: Pan gaiff y taniwr ei danio, mae gronynnau nitrogen solet yn anweddu'n gyflym i gynhyrchu llawer iawn o nwy nitrogen, sy'n chwyddo'r bag aer ar unwaith, gan achosi iddo gael ei ddatblygu o fewn 0.01 eiliad.
Cefndir hanesyddol a datblygiad technolegol
Ers ei ddyfeisio gan Herrick ym 1953, mae technoleg bagiau awyr modurol wedi mynd trwy lawer o arloesiadau. Defnyddiodd y generadur nwy gwreiddiol nwy cywasgedig, technoleg tân gwyllt yn ddiweddarach, ac mae systemau bagiau awyr modern hefyd yn defnyddio dyluniad siambr ddeuol ar gyfer amddiffyniad graddol y pen a'r frest.
Awgrymiadau cynnal a chadw a gofal
Er mwyn sicrhau bod bagiau awyr yn gweithredu'n normal, argymhellir bod perchnogion ceir yn rhoi sylw i'r pwyntiau canlynol:
Eisteddwch yn iawn: Osgowch rwystro llwybr alldaflu'r bag aer.
Youdaoplaceholder0 Osgowch osod addurniadau neu ddyfeisiau electronig yn ardal gorchudd y bagiau awyr blaen.
Defnyddiwch wregys diogelwch : Dylid defnyddio bagiau awyr ar y cyd â gwregysau diogelwch, ac mae eu heffeithiolrwydd yn cael ei leihau'n fawr pan gânt eu defnyddio ar eu pen eu hunain .
Prif swyddogaeth y prif fag awyr mewn car yw chwyddo ac ehangu'n gyflym i ffurfio clustog aer pan fydd cerbyd yn gwrthdaro, a thrwy hynny leihau graddfa'r anaf i'r teithwyr.
Mae'r System Atal Atodol (SRS yn fyr) yn cynnwys cydrannau fel y cynulliad synhwyrydd, y chwyddwr, y bag aer plygadwy, y taniwr, y nitrogen solet, ac ati. Pan fydd car yn destun gwrthdrawiad cyflym o fewn Ongl benodol o'i flaen, bydd y synhwyrydd gwrthdrawiad sydd wedi'i osod ym mlaen y cerbyd a'r synhwyrydd diogelwch sydd wedi'i osod yng nghanol y car yn canfod arafiad sydyn yng nghyflymder y cerbyd ac yn trosglwyddo'r signal hwn yn gyflym i gyfrifiadur rheoli'r system bag aer. Mae'r cyfrifiadur, ar ôl dadansoddi a chadarnhau, yn ffrwydro'r taniwr man poeth trydanol y tu mewn i'r bag aer ar unwaith, gan achosi iddo ffrwydro, mae gronynnau nitrogen solet yn anweddu'n gyflym, mae llawer iawn o nwy nitrogen yn chwyddo'r bag aer, ac o dan y grym effaith pwerus mae'n cael ei ddefnyddio'n llawn i ffurfio "clustog aer", a thrwy hynny leihau'r grym effaith ac amddiffyn y gyrrwr a'r teithwyr.
Mae'r bag aer yn gweithio fel a ganlyn: Mae'r generadur nwy yn derbyn y signal ac yn tanio'r generadur nwy i gynhyrchu llawer iawn o nwy, sy'n cael ei hidlo a'i oeri ac yna'n mynd i mewn i'r bag aer, gan achosi i'r bag aer dorri trwy'r clustog mewn amser byr iawn ac ehangu'n gyflym i ffurfio clustog aer, a gollwng a chrebachu mewn pryd i amsugno egni sioc gan amddiffyn pen a brest dynol yn effeithiol.
Yn ogystal, mae system y bagiau awyr yn cynnwys pedair rhan yn bennaf: y synhwyrydd gwrthdrawiad, cyfrifiadur y bagiau awyr, y golau dangosydd SRS a chynulliad y bagiau awyr. Y synhwyrydd gwrthdrawiad yw'r prif ddyfais mewnbwn signal rheoli sy'n canfod signal dwyster gwrthdrawiad y cerbyd ac yn penderfynu a ddylid ffrwydro'r elfen chwyddiant i chwyddo'r bag awyr yn seiliedig ar y signalau hyn.
Gall bag awyr diffygiol mewn car gael ei achosi gan y rhesymau canlynol :
Youdaoplaceholder0 Cyswllt gwael yn y plwg: Efallai bod gan blwg y system bagiau awyr gyswllt gwael oherwydd gorchudd llwch neu ddirgryniad, gan achosi i'r golau nam ddod ymlaen. Yr ateb yw datgysylltu, glanhau'r llwch, trwsio'r pinnau a'u hail-osod, ac ailosod yr harnais gwifrau a'r cysylltwyr os oes angen.
Gwifren ddaearu rhydd : Gall gwifren ddaearu rhydd yn rhywle yn y car effeithio ar weithrediad arferol system y bagiau awyr. Mae angen gwirio a thynhau'r wifren ddaear.
Youdaoplaceholder0 Batri isel : Mae pŵer batri annigonol yn achosi foltedd isel yn system yr aer aer, sy'n sbarduno cod nam. Yr ateb yw gwefru neu ailosod y batri yn .
Methiant gwallt bag awyr Youdaoplaceholder0 : Gall gwallt y bag awyr sydd wedi'i leoli'n uniongyrchol o dan yr olwyn lywio wisgo'r gwifrau mewnol oherwydd gweithrediad hirfaith. Mae angen disodli'r gwallt bag awyr sydd wedi'i ddifrodi .
Methiant synhwyrydd gwrthdrawiad Youdaoplaceholder0 : Mae'r synhwyrydd gwrthdrawiad yn methu â phennu'r sefyllfa gwrthdrawiad yn gywir, gan achosi i'r golau nam ddod ymlaen. Mae angen dyfais ddiagnostig i bennu ac atgyweirio neu amnewid y synhwyrydd.
Methiant y bag awyr ei hun: Gall difrod mewnol i fag awyr y gyrrwr, bag awyr y teithiwr, ac ati hefyd achosi i'r golau rhybuddio ddod ymlaen. Mae angen adnabod y bag awyr sydd wedi'i ddifrodi gydag offeryn diagnostig a'i ddisodli.
Methiant cylched Youdaoplaceholder0: Gall cylched agored, cylched fer neu blwg rhydd achosi i'r system bagiau awyr fethu â gweithredu'n iawn. Mae angen gwirio a thrwsio'r broblem llinell.
Gwall data synhwyrydd ECU Youdaoplaceholder0 : Gall gwall data synhwyrydd ECU hefyd achosi i'r golau nam bag aer ddod ymlaen. Mae angen clirio'r cod nam gyda offeryn diagnostig.
Datrysiadau a rhagofalon Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Gwiriwch a glanhewch y plwg : Archwiliwch blyg y system bagiau awyr yn rheolaidd, glanhewch y llwch a sicrhewch y pinnau, ac ailosodwch y harnais gwifrau a'r cysylltwyr os oes angen.
Youdaoplaceholder0 Sicrhewch y wifren ddaearu a'r plwg : Gwnewch yn siŵr bod y cysylltiad rhwng y wifren ddaearu a'r plwg yn ddiogel ac osgoi llacio .
Youdaoplaceholder0 Gwiriwch lefel y batri: Gwnewch yn siŵr bod y batri wedi'i wefru'n llawn a'i wefru neu ei ddisodli os oes angen.
Youdaoplaceholder0 Amnewid sbring gwallt a synhwyrydd y bag aer sydd wedi'u difrodi: Os oes sbring gwallt a synhwyrydd y bag aer wedi'u difrodi, amnewidiwch nhw mewn pryd i sicrhau bod y system yn gweithio'n iawn.
Youdaoplaceholder0 Gwiriwch am broblemau llinell: Gwiriwch y llinellau am ddifrod neu heneiddio, atgyweiriwch neu amnewidiwch nhw mewn pryd.
Youdaoplaceholder0 Defnyddiwch offeryn diagnostig i glirio codau nam: Darllenwch godau nam gydag offeryn diagnostig a'u clirio i sicrhau bod y system yn gweithio'n iawn.
Youdaoplaceholder0 Cadwch y cerbyd yn sych : Osgowch barcio'r cerbyd mewn amgylchedd llaith am amser hir. Gwnewch yn siŵr bod y rhyngwynebau cysylltu yn sych.
Youdaoplaceholder0 Cynnal a chadw rheolaidd : Ewch i weithdy atgyweirio proffesiynol yn rheolaidd i wneud gwaith cynnal a chadw ac archwilio er mwyn sicrhau bod y system bagiau awyr mewn cyflwr da .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
