Beth yw synhwyrydd cyfnod
Mae synwyryddion cyfnod yn gydrannau electronig modurol pwysig ac fe'u defnyddir hefyd mewn sawl maes i fesur meintiau ffisegol fel safle a chyflymder gwrthrychau.
Yn y maes modurol, fe'i defnyddir yn bennaf i ganfod amseriad falf yr injan i bennu'r amseriad tanio gorau posibl.
Mae gwahanol fathau o synwyryddion cyfnod, sy'n cael eu dosbarthu'n fathau magnetoelectrig a Hall, sy'n cynhyrchu signalau ton sin a thon sgwâr yn y drefn honno. Yn gyffredinol, mae hefyd yn cynnwys synwyryddion ffotodrydanol a synwyryddion magnetig.
Mae'r synhwyrydd cyfnod ffotodrydanol yn allbynnu signalau o wahanol lefelau trwy gylchdroi'r panel signal a throi'r ffototransistor ymlaen neu i ffwrdd yn seiliedig ar drosglwyddiad neu rwystro golau.
Mae'r math Hall mewn synwyryddion cyfnod magnetig yn defnyddio'r effaith Hall, tra bod y math magnetoelectrig yn defnyddio egwyddor anwythiad magnetig. Pan fydd rotor y signal yn cylchdroi, mae'r newid yn y gylched magnetig yn achosi i rym electromotif eiledol gael ei gynhyrchu yn y coil anwythiad.
Ei egwyddor waith yw cyflawni'r swyddogaeth trwy ganfod safle ac ongl cylchdro'r siafft gam. Gall y coil canfod mewnol synhwyro gwrthrychau metel cyfagos. Pan nad oes gwrthrychau metel, mae'r gylched LC yn atseinio ac mae'r foltedd allbwn yn cyrraedd uchafbwynt. Pan fydd gwrthrych metel yn agosáu, mae ceryntau troelli yn cael eu hysgogi yn y coil canfod, mae anwythiant y coil yn newid, mae'r gylched gyfochrog LC yn dadharmoneiddio, ac mae'r foltedd allbwn yn gostwng. Mae'r newid yn gymesur yn wrthdro â phellter y gwrthrych metel. Canfyddir y newid cyfnod trwy fesur y newid foltedd allbwn.
Mae amseriad y falf yn cyfeirio at yr Ongl y mae falfiau cymeriant a gwacáu injan yn cael eu hagor a'u cau o'i gymharu â chylchdro'r siafft gron. Mae'r amseriad falf cywir yn hanfodol i berfformiad yr injan, gan ddylanwadu ar bŵer, economi tanwydd ac allyriadau gwacáu.
Mae'r synhwyrydd cyfnod yn gyfrifol am fonitro cywirdeb cyfnod y trên falf. Pan fydd annormaledd yn digwydd, bydd larwm yn cael ei sbarduno a bydd y golau nam injan yn goleuo.
Mae synwyryddion cyfnod, sydd hefyd yn derm cyffredinol ar gyfer synwyryddion safle camsiafft a synwyryddion safle crankshaft, yn sail bwysig ar gyfer pennu amser tanio injan.
Mae synhwyrydd cyfnod y siafft gam yn canfod safle cylchdro'r siafft gam ac yn mewnbynnu signal i'r ECU, sef y prif signal ar gyfer rheoli tanio.
Mae synhwyrydd safle siafft y crankshaft yn canfod ongl siafft y crankshaft yn yr injan a chanolfan farw uchaf y piston, ac yn anfon y signalau i gyfrifiadur yr injan i reoli amseriad tanio ac chwistrellu tanwydd. Dyma hefyd y ffynhonnell signal ar gyfer mesur cyflymder yr injan.
Mewn meysydd eraill, mae synwyryddion cyfnod, yn seiliedig ar egwyddor mesur cyfnod, yn allyrru signalau i wrthrychau ac yn cyfrifo gwybodaeth safle'r gwrthrychau trwy fesur y gwahaniaeth cyfnod rhwng y signalau a allyrrir ac adlewyrchir.
Fe'i cymhwysir yn helaeth mewn meysydd fel awtomeiddio diwydiannol, awyrofod, gofal meddygol, a roboteg, a gall gynorthwyo i reoli llywio ymreolaethol robotiaid, rheoli llywio cerbydau cludiant, a diagnosis meddygol, ac ati.
Mae'r synhwyrydd cyfnod yn elfen graidd o systemau rheoli injan modurol modern, sy'n cynnwys synwyryddion safle crankshaft a synwyryddion safle camshaft. Mae'r synhwyrydd safle crankshaft yn gyfrifol am gasglu signalau cyflymder yr injan ac Ongl y crankshaft, gan ddarparu cyfeirnod amseru ar gyfer tanio a chwistrellu tanwydd. Mae'r synhwyrydd safle camshaft yn sicrhau bod rheolaeth chwistrellu tanwydd olynol a rheolaeth ffrwydro yn cael eu gweithredu'n fanwl gywir trwy nodi safle canol marw uchaf cywasgiad y silindr [3] [8]. Mae'r ddau yn gweithio mewn cydweithrediad trwy gydamseru cyfnod, sy'n arbennig o bwysig yn ystod y cyfnod cychwyn ac mae angen paru manwl gywir o'r amseriad tanio cyntaf [6]. Cyfeirir at y grŵp synwyryddion hwn ar y cyd fel "synhwyrydd cyfnod" oherwydd ei swyddogaeth reoli gyffredinol dros gyfnod y trên falf ac amseriad y tanio.
Gall methiant synhwyrydd cyfnod arwain at gyfres o broblemau.
Y broblem gyntaf yw'r anhawster wrth gychwyn yr injan. Mae angen i'r synhwyrydd cyfnod roi gwybodaeth am safle'r siafft gron i'r ECU, ac mae'r ECU yn cyfrifo'r amser tanio a chyfaint y chwistrelliad tanwydd yn seiliedig ar y wybodaeth hon. Os bydd y synhwyrydd cyfnod yn camweithio, ni all ddarparu gwybodaeth gywir. Ni all yr ECU reoli'r tanio a'r chwistrelliad tanwydd yn fanwl gywir, gan wneud cychwyn yr injan yn anodd neu hyd yn oed yn amhosibl.
Yna mae segura ansefydlog. O dan amgylchiadau arferol, mae'r synhwyrydd cyfnod yn monitro safle'r siafft gron, gan ganiatáu i'r uned rheoli injan addasu amseriad y tanio a chyfaint y cymeriant i sicrhau cyflymder segur llyfn yr injan. Unwaith y bydd y synhwyrydd cyfnod yn camweithio, bydd y wybodaeth a drosglwyddir i'r ECU yn anghywir, a bydd rheolaeth yr ECU dros yr injan yn gwyro. O ganlyniad, bydd y cyflymder segura yn ansefydlog, a gall problemau fel cryndod segur a chyflymder amrywiadol ddigwydd.
Bydd hefyd yn achosi cyflymiad gwael. Pan fydd y cerbyd yn cyflymu, mae angen i'r synhwyrydd cyfnod ddarparu gwybodaeth amser real a chywir fel safle'r siafft crank, fel y gall yr ECU addasu'r strategaethau tanio a chwistrellu tanwydd yn brydlon i fodloni gofynion cyflymiad y cerbyd. Pan fydd camweithrediad yn digwydd, mae'r wybodaeth yn anghywir, ni all yr ECU wneud addasiadau cywir, mae allbwn pŵer yr injan yn cael ei effeithio, bydd y cyflymiad yn wan, a gall hyd yn oed deimlad herciog ddigwydd, sy'n effeithio ar y profiad gyrru.
Yn ogystal, bydd y golau nam yn dod ymlaen. Pan fydd system diagnosio namau'r car yn canfod methiant synhwyrydd cyfnod, bydd yn sbarduno cod nam, a bydd golau nam yr injan ar y dangosfwrdd yn goleuo, gan atgoffa perchennog y car bod problem gyda'r cerbyd.
Yn olaf, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu. Mae methiant synhwyrydd cyfnod yn achosi i'r ECU fethu â rheoli cyfaint y chwistrelliad tanwydd yn fanwl gywir. Gall cyfaint y chwistrelliad tanwydd fod naill ai'n ormod neu'n rhy fach, gan arwain at hylosgi anghyflawn a'r tanwydd heb gael ei drawsnewid yn effeithlon yn bŵer, a thrwy hynny gynyddu'r defnydd o danwydd.
I gloi, mae camweithrediadau synhwyrydd cyfnod yn cael effaith sylweddol ar gerbydau. Pan fydd y problemau uchod yn digwydd, mae angen archwilio'r synhwyrydd cyfnod ar unwaith ac, os oes angen, ei atgyweirio neu ei ddisodli i adfer y cerbyd i gyflwr arferol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
