Beth yw bag awyr eilaidd mewn car
Bag aer blaen car yw bag aer sydd wedi'i osod ar sedd y teithiwr blaen ac mae'n rhan bwysig o system ddiogelwch goddefol y car. Fe'i defnyddir i amddiffyn diogelwch y teithiwr blaen rhag ofn gwrthdrawiad.
Swyddogaeth graidd
Mae'r bag aer eilaidd yn chwyddo'n gyflym trwy generadur nwy i ffurfio pad clustogi, gan leihau'r gwrthdrawiad rhwng y teithiwr a'r cydrannau mewnol oherwydd effaith inertial, gan amddiffyn y pen a'r frest yn bennaf.
Lleoliad gosod
Fel arfer mae wedi'i leoli y tu mewn i'r platfform yn uniongyrchol o flaen sedd y teithiwr. Mewn rhai modelau, mae wedi'i osod yn yr ardal uwchben y compartment menig.
Mecanwaith sbarduno
Pan fydd cyflymiad gwrthdrawiad y cerbyd yn fwy na'r trothwy rhagosodedig, mae'r generadur nwy (sy'n cynnwys cemegau fel sodiwm asid) yn rhyddhau nwy ar unwaith i lenwi'r bag awyr.
Mae bag awyr y teithiwr blaen (bag awyr ochr y teithiwr) wedi'i osod y tu mewn i'r platfform rheoli canolog yn uniongyrchol o flaen sedd y teithiwr. Ei brif swyddogaeth yw chwyddo'n gyflym os bydd gwrthdrawiad blaen, gan ffurfio clustog aer i glustogi grym anadweithiol plymiad ymlaen y teithiwr, a thrwy hynny leihau'r risg o anafiadau i'r pen a'r frest.
Swyddogaethau penodol
Youdaoplaceholder0 Byffro effaith anadweithiol : Ar adeg y gwrthdrawiad, mae'r nwy yn ehangu i ffurfio clustog aer, gan ynysu sedd y teithiwr oddi wrth strwythur caled corff y cerbyd, gan atal teithwyr rhag taro'r consol ganol neu'r ffenestr flaen yn uniongyrchol oherwydd anadweithiolrwydd.
Atal gwrthdrawiadau eilaidd : Lleihau'r cyswllt rhwng y teithwyr a chydrannau mewnol (megis panel y consol canol, bwclau gwregys diogelwch, ac ati) i ostwng graddfa'r anaf.
Lleoliad a Strwythur
Fel arfer mae wedi'i leoli yn yr ardal uwchben y compartment menig yn union o flaen sedd y teithiwr ac mae'n gweithio ar y cyd â bag awyr y gyrrwr i amddiffyn y teithwyr y tu mewn i'r cerbyd ar y cyd.
Gall golau rhybuddio'r bag awyr eilaidd mewn car ddod ymlaen am amryw o resymau. Dyma achosion cyffredin a'u hatebion cyfatebol:
Cyswllt gwael y plwg
Efallai bod gan blwg cylched bag aer ochr y teithiwr blaen gysylltiad gwael oherwydd cronni llwch, llacio neu ocsideiddio. Gallwch geisio glanhau'r terfynellau metel eich hun a'u hail-gydio'n dynn. Yn y rhan fwyaf o achosion, gall hyn ddatrys y broblem dros dro.
Larwm ffug neu gamweithrediad y synhwyrydd
Gall y synhwyrydd gwrthdrawiad gamfarnu grym yr effaith oherwydd foltedd ansefydlog, cylched fer neu ddiffygion dylunio, gan achosi i'r golau nam ddod ymlaen. Os yw'r teithiwr blaen yn dal i ddangos "Bag awyr wedi'i actifadu" pan nad oes neb yn sedd y teithiwr am amser hir, efallai bod y synhwyrydd yn camfarnu presenoldeb teithiwr.
Annormaledd y modiwl rheoli
Gall modiwl rheoli bag aer ochr y teithiwr (ACU) achosi methiant system oherwydd dadlaminiad cymal sodr mewnol neu wallau rhaglennu. Mae angen offer proffesiynol i ddarllen y cod nam (megis B1 017, B1029) a'i baru ar gyfer cynnal a chadw.
Foltedd batri annigonol
Pan fydd foltedd y batri yn is na 12V, gall system y bag aer adrodd cod nam ar gam. Gellir ei adfer ar ôl gwefru neu ailosod y batri.
Gwaherddir hunan-ddatgymalu ac atgyweirio
Peidiwch â dadosod na chydosod yr olwyn lywio na chydrannau sedd y teithiwr blaen ar eich pen eich hun. Mae system y bagiau awyr yn cynnwys dyfais danio foltedd uchel. Gall gweithrediad amhriodol achosi ffrwydrad damweiniol.
Argymhellir ei archwilio mewn man atgyweirio rheolaidd yn gyntaf. Os bydd damwain, dylid cadw lluniau ar y safle er mwyn olrhain a setlo hawliadau.
Os yw bag awyr eilaidd car wedi'i ddifrodi, mae angen ei atgyweirio ar unwaith. Dyma'r dulliau trin penodol:
Camau datrys problemau
Gwiriwch y cysylltiad plwg gan Youdaoplaceholder0
Gall camweithrediad bag awyr ochr y teithiwr fod wedi'i achosi gan blwg rhydd neu ocsidiedig o dan y sedd. Gallwch geisio datgysylltu a glanhau'r terfynellau metel.
Darllenodd Youdaoplaceholder0 y cod nam
Gall defnyddio teclyn diagnostig i ddarllen codau nam penodol (fel B1029 sy'n nodi gwrthiant annormal bag awyr ochr y gyrrwr) ddod o hyd i'r gydran ddiffygiol yn gyflym.
Rhagofalon
Peidiwch â dadosod na chydosod yr olwyn lywio na sedd y teithiwr blaen ar eich pen eich hun er mwyn osgoi achosi peryglon diogelwch.
Pan fydd y golau nam yn parhau ymlaen yn gyson, peidiwch â pharhau i yrru. Mae angen archwilio ac atgyweirio ar unwaith; fel arall, gall achosi i'r bag awyr fethu â datblygu yn y ddamwain.
Argymhellir cysylltu â sefydliad cynnal a chadw proffesiynol i'w archwilio a gofyn am luniau o'r cod nam a fideos cynnal a chadw er mwyn osgoi cael eich gor-ddyfynnu.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
