Beth yw gasged silindr car
Mae gasgedi silindr ceir (a elwir hefyd yn gasgedi silindr) yn elfennau selio elastig sydd wedi'u gosod rhwng bloc silindr yr injan a phen y silindr. Eu prif swyddogaeth yw llenwi'r mandyllau microsgopig ar y rhyngwyneb rhyngddynt, gan sicrhau selio'r siambr hylosgi ac atal gollyngiadau nwy pwysedd uchel, dŵr oeri ac olew injan.
Swyddogaeth graidd
Swyddogaeth selio Youdaoplaceholder0: Drwy lenwi'r bwlch rhwng bloc y silindr a phen y silindr, mae'n atal gollyngiadau aer, gollyngiadau dŵr a gollyngiadau olew iro o'r silindr, gan sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Gwrthiant tymheredd uchel a phwysau uchel : yn cynnal hydwythedd mewn amgylcheddau tymheredd uchel a phwysau uchel, yn gwneud iawn am anwastadrwydd arwyneb y cymal, ac yn sicrhau effaith selio.
Mathau cyffredin
Deunydd metel-asbestos Youdaoplaceholder0: wedi'i orchuddio â dalen gopr neu ddur ar y tu allan, mae ganddo hydwythedd da ond cryfder cymharol wan.
Deunydd dalen fetel solet : a ddefnyddir yn bennaf mewn peiriannau perfformiad uchel, cyflawnir selio trwy stampio patrymau amgrwm.
Deunydd rhwyll gwifren ddur neu sgerbwd rwber Youdaoplaceholder0 : cyfuno asbestos a rwber i wella perfformiad selio.
Os yw gasged y silindr wedi'i difrodi, gall achosi problemau fel llai o bŵer injan a phwysau silindr annigonol, ac mae angen ei ddisodli mewn pryd. Fodd bynnag, dylid nodi y gall ei ddisodli effeithio ar werth gweddilliol y cerbyd, ac mae angen cydbwyso cost cynnal a chadw a gwerth gweddilliol y cerbyd.
Swyddogaeth gasged y silindr yw'r canlynol: Mae gasged y silindr yn elfen selio rhwng wyneb uchaf bloc yr injan ac wyneb gwaelod pen y silindr. Ei swyddogaeth yw cadw'r silindr wedi'i selio heb ollyngiad aer ac atal yr oerydd a'r olew injan rhag llifo o floc yr injan i ben y silindr rhag gollwng. Mae gasged y silindr yn dwyn y pwysau a gynhyrchir pan fydd bolltau pen y silindr yn cael eu tynhau, ac mae'n destun tymheredd uchel a phwysau uchel y nwy hylosgi y tu mewn i'r silindr yn ogystal â chyrydiad yr olew injan a'r oerydd. Dylai gasged y silindr fod â digon o gryfder a bod yn gwrthsefyll pwysau, yn gwrthsefyll gwres ac yn gwrthsefyll cyrydiad. Yn ogystal, mae angen iddo hefyd fod â rhywfaint o elastigedd i wneud iawn am garwedd ac anwastadrwydd wyneb uchaf bloc yr injan ac wyneb gwaelod pen y silindr, yn ogystal ag anffurfiad pen y silindr a achosir gan rym nwy yn ystod gweithrediad yr injan. Yn ôl y gwahanol ddeunyddiau a ddefnyddir, gellir dosbarthu gasgedi silindr i wahanol fathau megis gasgedi metel-asbestos, gasgedi deunydd cyfansawdd metel a gasgedi holl-fetel. Mae gasgedi deunydd cyfansawdd metel a gasgedi holl-fetel ill dau yn perthyn i gasgedi silindr di-asbestos. Gan nad oes rhyng-haen asbestos, gellir dileu ffurfio bagiau awyr yn y gasged, a gellir lleihau llygredd diwydiannol hefyd. Dyma'r cyfeiriad datblygu cyfredol.
Y prif arwyddion o ddiffygion gasged silindr ceir yw system bŵer annormal, cymysgedd olew-dŵr a gollyngiadau aer, ac ati. Mae angen cynnal a chadw amserol i osgoi difrod i'r injan.
System bŵer annormal
Mae'r injan yn ysgwyd yn dreisgar ac yn brin o bŵer ar gyflymderau isel, yn debyg i blwg gwreichionen diffygiol sy'n parhau hyd yn oed ar ôl ei ddisodli. Mae'r pŵer wedi gostwng yn sydyn. Hyd yn oed pan fydd y cyflymydd wedi'i wasgu'n llawn, mae'n dal i deimlo'n wan. Pan fydd y cyflymydd yn cael ei wasgu yn y trydydd gêr ar ffordd wastad, mae cyflymder yr injan yn codi ond mae cyflymder y cerbyd yn llusgo ar ei hôl hi, ynghyd â sŵn "putt-putt".
Y ffenomen o gymysgedd olew-dŵr
Mae diferion olew yn arnofio yn y rheiddiadur, defnydd annormal o wrthrewydd, sylweddau emwlsiedig (mae'r cymysgedd o olew a dŵr yn ymddangos yn wyn llaethog) ar y cap olew. Mae lefel yr olew yn codi'n annormal pan fydd y car yn oer ac yn gostwng pan fydd yn boeth.
Gollyngiad aer a sŵn annormal
Wrth gychwyn yn oer, mae sŵn gollyngiad aer rhythmig (tebyg i falŵn yn datchwyddo) yn ymddangos ger y bibell gymeriant. Mae'r sŵn annormal yn cynyddu gyda'r cynnydd yng nghyflymder yr injan ac nid yw'n diflannu ar ôl i'r cerbyd gynhesu. Os yw'r ardal sydd wedi'i difrodi wedi'i chysylltu â'r tu allan, bydd sŵn "pop pop" uchel yn cael ei gynhyrchu.
Tymheredd dŵr annormal
Wrth yrru, mae'r mesurydd tymheredd dŵr yn byrstio'n sydyn, ond mae ffan y rheiddiadur yn gweithredu'n normal. Pan fydd y car yn oer, os byddwch chi'n agor cap y rheiddiadur ac yn camu'n galed ar y cyflymydd, gall oerydd fflysio allan neu gall swigod rolio, a all fod yng nghwmni mwg gwyn yn dod allan o'r bibell wacáu.
Y prif reswm pam mae gasged silindr car yn camweithio yw effaith gyfunol gorboethi'r injan, problemau ansawdd gasged silindr, arferion gyrru gwael, problemau cydosod a methiannau'r system oeri, sy'n arwain at fethiant y sêl.
Dadansoddiad achos craidd o
Mae gorboethi injan yn achosi sioc pwysedd uchel
Mae gweithrediad llwyth uchel hirdymor (megis gyrru cyflymder uchel parhaus) yn cynhyrchu tymheredd uchel a phwysau uchel, gan achosi i haen fetel gasged y silindr gael ei herydu.
Gall camweithrediadau'r system oeri (megis rheiddiadur blocedig, methiant ffan, neu oerydd annigonol) achosi i'r injan "ferwi drosodd", gan gyflymu heneiddio gasged y silindr.
Diffygion ansawdd gasged a chydosod
Defnyddio gasgedi silindr o ansawdd gwael gyda thrwch anwastad neu asbestos wedi'i lapio'n anwastad.
Wrth dynhau bolltau pen y silindr, ni chynhaliwyd y llawdriniaeth yn unol â'r trorym safonol, gan arwain at rym anwastad a gollyngiad nwy.
Cyflwr mecanyddol annormal
Gall gwisgo neu dorri gormodol y cylchoedd piston achosi crafiadau ar y bloc silindr.
Mae methiant sêl y falf yn achosi gollyngiad aer, sydd ag effaith hirdymor ar y cydbwysedd pwysau y tu mewn i'r silindr.
Esboniad manwl o'r ffactorau ysgogol o
Mae ymddygiad gyrru yn effeithio ar
Mae gyrru'n ymosodol heb gynhesu ymlaen llaw yn y gaeaf yn arwain at straen oer a phoeth anwastad yn y bloc silindr.
Mae cyflymiad cyflym mynych yn achosi i'r pwysau brig ar unwaith y tu mewn i'r silindr fod yn fwy na'r terfyn selio.
Cynnal a chadw amhriodol
Gall defnyddio tanwydd israddol achosi cnocio ac effeithio ar arwyneb selio'r silindr.
Arweiniodd methu â newid yr oerydd a fethodd mewn pryd at gyrydu'r bloc silindr.
Gan anwybyddu'r addasiad o amseriad tanio, mae hylosgi annormal yn cynyddu'r llwyth gwres.
Eithriad diffyg dylunio
Mae gan rai modelau broblemau ansawdd swp gyda gasgedi silindr (gellir gwirio gwybodaeth galw'n ôl trwy rif adnabod y cerbyd).
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
