Beth mae'r switsh pwysedd olew yn ei olygu
Mae'r switsh pwysedd olew yn ddyfais ddiogelwch yn system iro'r injan sy'n monitro'r pwysedd olew. Fe'i defnyddir yn bennaf i ganfod a yw'r pwysedd olew yn annormal a bwydo'r signal yn ôl i system reoli'r cerbyd i sbarduno larwm neu gamau amddiffynnol. Ei brif swyddogaeth yw monitro pwysedd cylched yr olew trwy ddulliau mecanyddol neu electronig. Pan fydd y pwysedd yn is neu'n uwch na'r gwerth rhagosodedig, mae'n rheoli'r goleuadau dangosydd ar y dangosfwrdd, y swnyn i seinio larwm, a hyd yn oed yr injan i ddiffodd yn awtomatig.
Diffiniad a swyddogaeth y switsh pwysedd olew
Mae'r Switsh Pwysedd Olew yn elfen allweddol o system iro'r injan, wedi'i osod ar y prif ddarn olew neu'r bloc silindr. Gellir dosbarthu ei swyddogaethau i dair categori:
Monitro pwysau Youdaoplaceholder0: Canfod pwysau olew injan mewn amser real i sicrhau ei fod o fewn ystod ddiogel (fel arfer wedi'i osod ar 30 i 50kPa neu 3.5 i 11psi);
Adborth signal Youdaoplaceholder0 : Yn trosglwyddo statws y pwysau i'r ECU neu'r panel offerynnau trwy signalau trydanol, gan oleuo'r golau rhybuddio neu sbarduno'r swnyn i ganu'r larwm;
Diogelu system Youdaoplaceholder0 : Mae rhai dyluniadau hefyd yn ymgorffori swyddogaeth falf cyfyngu pwysau i atal gormod o bwysau rhag niweidio'r gylched olew (megis cyfyngu'r pwysau uchaf i 1.5 i 3.3bar).
Strwythur ac egwyddor gweithio Youdaoplaceholder0
Mae ei strwythur craidd yn cynnwys cydrannau fel diafframau, ffynhonnau a chysylltiadau, a'i egwyddor waith yw fel a ganlyn:
Cyflwr pwysedd olew isel/dim Youdaoplaceholder0 : Mae'r gwanwyn yn gwthio'r diaffram i gau'r cysylltiadau, ac mae'r gylched yn dargludo i sbarduno larwm.
Youdaoplaceholder0 Cyflwr pwysedd olew arferol : Mae'r pwysedd olew yn gyrru'r diaffram i oresgyn gwrthiant y gwanwyn, mae'r cyswllt yn agor, ac mae'r larwm yn cael ei glirio.
Dyluniad arbennig Youdaoplaceholder0 : Mae rhai switshis yn mabwysiadu cysylltiadau sydd fel arfer ar agor (ar gau pan fydd y pwysedd olew yn bodloni'r safon) neu'n integreiddio gwrthyddion amrywiol i gyflawni trosglwyddiad manwl gywir o ddata pwysedd.
Senarios cymhwysiad nodweddiadol Youdaoplaceholder0
Generadur diesel Youdaoplaceholder0 : fel dyfais amddiffyn injan, mae'n atal methiant mecanyddol a achosir gan bwysedd olew isel;
Ceir teithwyr (fel Buick Excelle, Audi Q5): Bernir pwysau annormal gan y newid yng nghyflwr cyswllt y plât metel;
Cysylltiad system reoli electronig Youdaoplaceholder0: Mae'n gweithio ar y cyd â'r ECU i gyflawni mesurau amddiffyn gweithredol fel cau i lawr yn awtomatig.
Prif swyddogaeth y switsh pwysedd olew yw monitro pwysedd olew'r injan. Pan fydd y pwysedd yn annormal, mae'n sbarduno larwm neu fecanwaith amddiffyn i sicrhau gweithrediad diogel yr injan.
Swyddogaeth graidd Youdaoplaceholder0
Monitro pwysau a larwm Youdaoplaceholder0 : Mae'r switsh pwysau olew yn canfod y pwysau olew ym mhrif ddarn olew'r injan mewn amser real trwy synwyryddion mecanyddol neu electronig. Pan fydd y pwysau'n gostwng islaw'r gwerth gosodedig (fel arfer 30 i 50kPa), mae cysylltiadau'r switsh yn cau, gan sbarduno'r golau rhybuddio ar y dangosfwrdd neu'r swnyn i ganu larwm, gan annog y gyrrwr i wirio'r system olew.
Diogelu injan : Mewn rhai modelau, mae'r signal switsh yn cael ei drosglwyddo i'r ECU. Os yw'r pwysau'n parhau'n annormal o uchel (megis bod yn rhy isel ar ôl cychwyn), gall y system orfodi'r injan i ddiffodd i atal difrod i'r injan oherwydd iro annigonol.
Egwyddor gweithio Youdaoplaceholder0
Switsh mecanyddol Youdaoplaceholder0: Mae'n defnyddio strwythur sbring a diaffram. Ar bwysedd isel, mae'r cysylltiadau'n cau (YMLAEN), a phan fydd y pwysau'n cyrraedd y safon, mae'r diaffram yn gwthio'r sbring i agor y cysylltiadau (DIFFODD).
Synhwyrydd electronig Youdaoplaceholder0: Yn trosi newidiadau pwysau yn signalau trydanol trwy wrthyddion amrywiol ac yn eu hallbynnu i'r mesurydd pwysau olew neu'r ECU.
Lleoliad gosod a mecanwaith cydgloi Youdaoplaceholder0
Fel arfer caiff ei osod ym mhrif ddarn olew bloc yr injan neu wrth allfa'r pwmp olew, mewn cysylltiad uniongyrchol â'r darn olew iro.
Gweithio ar y cyd â'r falf cyfyngu pwysau: Mae'r falf cyfyngu pwysau yn rheoleiddio pwysau uchaf y system, tra bod y switsh pwysau yn monitro'r pwysau amser real. Gyda'i gilydd, maent yn sicrhau sefydlogrwydd y system iro.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
