Beth yw cynulliad trawsnewidydd cam siafft cam cymeriant
Mae cynulliad rheolydd cyfnod camsiafft y cymeriant yn elfen allweddol o drên falfiau'r injan. Mae'n bennaf gyfrifol am addasu amseroedd agor a chau'r falfiau cymeriant yn ddeinamig yn ôl amodau gweithredu'r injan, a thrwy hynny optimeiddio effeithlonrwydd hylosgi ac allbwn pŵer.
Swyddogaeth graidd
Mae cyfnod y camsiafft cymeriant (h.y., ei safle o'i gymharu â'r crankshaft) yn cael ei addasu trwy fecanwaith gyrru hydrolig neu drydanol i newid amser agor y falf. Er enghraifft, ar gyflymder isel a llwyth isel, gellir symud amser cau'r falf cymeriant ymlaen i wella'r trorym, ac ar gyflymder uchel a llwyth uchel, gellir gohirio'r amser cau i gynyddu'r gyfaint cymeriant.
Egwyddor gweithio
Addasiad deinamig Youdaoplaceholder0 : Mae'r ECU yn cyfrifo'r Ongl cyfnod targed yn seiliedig ar baramedrau fel cyflymder cylchdro a llwyth, ac yn addasu safle'r siafft gam trwy reoli pwysau'r gylched olew i yrru'r mecanwaith addasu.
Cyfansoddiad strwythurol Youdaoplaceholder0: Mae'n cynnwys cydrannau fel rheoleiddwyr CAM, falfiau solenoid, a falfiau rheoli cyfrannol. Yn eu plith, mae'r rheoleiddwyr CAM yn bennaf yn rhannau meteleg powdr, ac mae'r gweithredydd yn cyflawni newidiadau cyfnod trwy reoli pwysedd y llwybr olew.
Mantais dechnegol
Gall defnyddio pecynnu gwrth-rust cyfnod anwedd ynysu lleithder ac ocsigen yn effeithiol, gan sicrhau cyfnod atal rhwd o 3 i 6 mis ar gyfer cydrannau ac osgoi'r problemau llygredd ac amddiffyniad anwastad a achosir gan olewau gwrth-rust traddodiadol.
Prif swyddogaeth cynulliad trawsnewidydd cyfnod camsiafft y cymeriant yw addasu amser agor a chau'r falf cymeriant yn ddeinamig yn ôl amodau gweithredu'r injan, a thrwy hynny optimeiddio perfformiad yr injan. Mae swyddogaethau penodol yn cynnwys:
Addaswch gam y falf yn ddeinamig
Drwy addasu safle'r siafft gam o'i gymharu â'r siafft granc, gellir rheoli amseroedd agor a chau'r falfiau cymeriant yn fanwl gywir. Er enghraifft, o dan amodau cyflymder isel a llwyth isel, gellir cau'r falf cymeriant yn gynharach i gynyddu'r trorym cyflymder isel. Ar adeg cau i lawr ar ôl oedi cyflymder uchel a llwyth uchel, cynyddwch gyfaint yr aer cymeriant i wella'r perfformiad pŵer.
Gwella pŵer ac economi
Cam cyflymder isel: Byrhau'r strôc cymeriant, gwella'r effeithiau troelli a rholio yn y silindr, gwneud y cymysgedd yn fwy unffurf, lleihau camdanio, a gwella'r ymateb cychwyn.
Cam cyflymder uchel: Ymestyn y strôc cymeriant, cynyddu'r gyfaint cymeriant trwy fanteisio ar yr inertia cymeriant, a'i gyfuno ag amser chwistrellu tanwydd diweddarach i wella'r allbwn pŵer.
Sicrhau effeithlonrwydd hylosgi
Drwy optimeiddio onglau agor a chau ac amseriad falfiau, gellir gwella effeithlonrwydd cyfnewid nwyon, lleihau ôl-lif nwyon gwacáu, lleihau'r defnydd o danwydd a lleihau allyriadau llygryddion.
Mae namau yng nghynulliad trawsnewidydd cam y camsiafft cymeriant fel arfer yn amlygu fel sŵn injan annormal, cyflymiad gwan, cyflymder segur ansefydlog a symptomau eraill. Gallant gynnwys yr achosion a'r atebion canlynol:
Achosion cyffredin o namau
Youdaoplaceholder0 Annormaledd cydran fecanyddol
Mae traul sbroced neu gêr siafft cam yn achosi gwrthbwyso cyfnod
Mae bolltau gorchudd y beryn yn rhy dynn, gan effeithio ar y darn olew iro.
Mae'r cliriad rhwng y camsiafft a'r beryn crankshaft yn rhy fawr
Problem system iro Youdaoplaceholder0
Pwysedd pwmp olew annigonol neu lif annormal
Hidlydd olew/falf wirio wedi'i rwystro
Methiant synhwyrydd neu linell Youdaoplaceholder0
Signal synhwyrydd safle camsiafft annormal
Difrod i harnais gwifrau neu gyswllt gwael
Camau diagnostig
Gwiriad sylfaenol Youdaoplaceholder0
Cadarnhewch a yw lefel ac ansawdd yr olew yn normal
Gwiriwch a yw'r harnais gwifrau a'r stribed selio wedi'u difrodi neu'n gollwng
Archwiliad cydran Youdaoplaceholder0
Amnewid y synhwyrydd cyfnod camsiafft (cydran G40)
Dadosodwch orchudd yr injan i archwilio traul y siafft gam a'r sbroced
Amnewid y falf neu'r hidlydd gwirio olew sydd wedi'i ddifrodi
Awgrymiadau atgyweirio Youdaoplaceholder0
Os yw'r gwyriad amseru yn fwy na'r ystod a ganiateir, mae angen disodli'r gadwyn neu'r sbroced
Nid yw'r nam wedi'i ddatrys ac mae angen dadosod yr injan ar gyfer atgyweiriad mawr.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
