Egwyddor gweithio rhan isaf y bympar blaen
Prif swyddogaeth rhan isaf y bympar blaen yw cyflawni byffro gwrthdrawiadau ac optimeiddio aerodynamig trwy ei ddyluniad strwythurol a'i briodweddau deunydd. Dyma'r egwyddor weithio benodol:
Mecanwaith byffro gwrthdrawiadau
Mae rhan isaf y bympar blaen (fel arfer y sbwyliwr) wedi'i gwneud o blastig (fel polypropylen) ac mae ganddo strwythur byffer. Yn ystod gwrthdrawiad, mae'n amsugno ynni trwy anffurfiad deunydd. Yn y cyfamser, gall y trawst gwrth-wrthdrawiad mewnol drosglwyddo'r grym effaith i ffrâm y cerbyd, gan leihau difrod i adran yr injan a adran y teithwyr. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn amddiffyn strwythur y cerbyd ond mae hefyd yn lleihau'r risg o anaf i gerddwyr.
Effaith aerodynamig
Mae'r plât gwyro yn newid cyfeiriad y llif aer trwy ddyluniad gogwydd, yn lleihau'r pwysedd aer o dan y cerbyd, yn lleihau'r codiad wrth yrru ar gyflymder uchel, yn atal yr olwynion cefn rhag arnofio, ac felly'n gwella sefydlogrwydd y cerbyd. Gall ei ddyluniad sy'n ymestyn i lawr hefyd optimeiddio llwybr cylchrediad yr aer, lleihau ymwrthedd gyrru a gwella economi tanwydd.
Cyfansoddiad strwythurol
Mae'n cynnwys panel allanol (plastig) yn bennaf, haen glustogi (strwythur ewyn neu graig diliau), a thrawst gwrth-wrthdrawiad (metel neu ddeunydd cyfansawdd). Mae'r plât allanol yn dod i gysylltiad uniongyrchol â'r gwrthrych sy'n gwrthdaro ac yn defnyddio ynni trwy anffurfiad. Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad yn gwasanaethu fel cefnogaeth ysgerbydol, gan wasgaru grym yr effaith i strwythur corff y cerbyd.
Mae rhan isaf y bympar blaen, a elwir yn aml yn y difeiriad , yn gydran sydd wedi'i gosod o dan y bympar i leihau ymwrthedd gwynt a chydbwyso pwysedd aer.
Swyddogaeth y plât gwyro
Lleihau gwrthiant gwynt: Drwy optimeiddio'r llif aer ar waelod corff y cerbyd, mae'r gwrthiant aer wrth yrru ar gyflymder uchel yn cael ei leihau, ac mae economi tanwydd yn cael ei gwella.
Cydbwyso pwysedd aer: Cysylltwch sgert flaen corff y cerbyd â'r bympar i leddfu problem pwysedd aer isel o dan y cerbyd wrth yrru ar gyflymder uchel.
Swyddogaeth addurniadol Youdaoplaceholder0 : Mae darwyryddion aer rhai modelau wedi'u gwneud o blastig du, a all wella apêl esthetig gyffredinol wyneb blaen y cerbyd.
Fel arfer, mae'r plât gwyro wedi'i wneud o blastig ac wedi'i osod â sgriwiau neu glipiau, a gellir ei ddadosod gennych chi'ch hun.
Mae swyddogaeth benodol rhan isaf y bympar blaen yn amrywio yn dibynnu ar enw'r gydran. Mae swyddogaethau cyffredin yn cynnwys:
Effaith amddiffynnol
Gall trim isaf y bympar/diffeithiwr blaen leihau'r risg o ddifrod pe bai gwrthdrawiad ar waelod y cerbyd a hefyd gwasanaethu diben addurniadol.
Mae'r plât gwyro yn optimeiddio canllaw'r llif aer, yn lleihau'r codiad wrth yrru ar gyflymder uchel, ac yn gwella sefydlogrwydd gyrru.
Cefnogaeth strwythurol
Gall y dargyfeiriol aer neu'r plât gwarchod isaf ar rai modelau cerbydau gynnal strwythur y corff ac atal y corff rhag anffurfio oherwydd effaith llif yr aer wrth yrru.
Awyru a gwasgaru gwres
Mae'r gril rheiddiadur (gril blaen) yn sicrhau awyru a gwasgaru gwres ar gyfer cydrannau fel yr injan a'r aerdymheru, tra hefyd yn atal gwrthrychau tramor rhag niweidio'r strwythur mewnol.
Gall y swyddogaethau penodol amrywio oherwydd gwahaniaethau yn nyluniad y model. Argymhellir cyfeirio at lawlyfr y cerbyd neu ymgynghori â siop 4S am wybodaeth fwy cywir.
Mae nam rhan isaf y bympar blaen yn gofyn am ddewis cynllun atgyweirio yn seiliedig ar y sefyllfa ddifrod benodol:
Gellir gadael difrod bach heb ei drin dros dro
Os nad yw'r difrod yn effeithio ar y swyddogaeth ddefnydd ac os yw'r ardal yn fach, gellir peidio â'i thrwsio dros dro, ond dylid cynnal archwiliadau rheolaidd i osgoi difrod pellach.
Argymhellir disodli'r rhannau datodadwy
Os yw'r bwrdd plastig wedi'i gynllunio i fod yn ddatodadwy, gellir ei dynnu'n uniongyrchol a'i ddisodli ag un newydd. Mae'r dull hwn yn economaidd ac yn gyflym.
Mae angen disodli rhannau na ellir eu datgysylltu fel set gyflawn
Os yw'r gydran a'r bympar wedi'u ffurfio'n gyfan gwbl ac na ellir eu dadosod, mae angen disodli'r bympar blaen cyfan. Er bod hyn yn cymryd llawer o amser ac yn gostus, gall sicrhau cyfanrwydd a diogelwch.
Mae angen cynnal a chadw proffesiynol ar ddifrod mewnol
Os canfyddir craciau neu anffurfiadau, mae angen gwirio a ydynt yn ymwneud â'r strwythur mewnol neu synwyryddion (megis cromfachau radar). Os oes angen, mae angen atgyweirio metel dalen neu ailosod rhannau.
Awgrymiadau atgyweirio
Youdaoplaceholder0 Ychydig yn rhydd : Gellir ei atgyfnerthu â hoelen gwifren ddur arbennig i'w hatgyweirio, a gellir llenwi'r bwlch â glud PP
Youdaoplaceholder0 Difrod difrifol : Argymhellir ei drin mewn siop 4S neu weithdy atgyweirio ceir proffesiynol er mwyn osgoi hunan-drin a allai achosi difrod eilaidd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
