Beth yw cynulliad trawst blaen car
Mae'r cynulliad trawst bumper blaen yn rhan o strwythur corff car, wedi'i leoli rhwng yr echel flaen ac yn cysylltu'r trawstiau hydredol blaen chwith a dde. Fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, mae'n cefnogi'r cerbyd yn bennaf, yn amddiffyn yr injan a'r system atal, ac mae hefyd yn amsugno ac yn gwasgaru grymoedd effaith o'r tu blaen a'r gwaelod .
gydrannau
Corff bumper : Dyma brif ran y bumper blaen, fel arfer wedi'i wneud o blastig, a ddefnyddir i amddiffyn y corff a'r cerddwyr .
SPOILER ISEL BUMPER : wedi'i gysylltu â'r corff bumper, a ddefnyddir i arwain y llif aer i leihau ymwrthedd aer a gwella sefydlogrwydd cerbydau .
Spoiler bumper : Wedi'i leoli uwchben y corff bumper, a ddefnyddir hefyd i gyfeirio llif aer, lleihau ymwrthedd aer a gwella sefydlogrwydd cerbydau .
stribed bumper : Fe'i defnyddir i harddu ymddangosiad cerbydau .
Dyfais goleuadau bumper : fel goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, signalau troi, ac ati, i ddarparu swyddogaethau goleuo a rhybuddio diogelwch .
Swyddogaeth a phwysigrwydd
Mae'r cynulliad trawst bumper blaen yn chwarae rhan allweddol wrth amsugno ac amddiffyniad ynni mewn damweiniau ceir. Mae'n amddiffyn yr injan a'r system atal rhag difrod trwy amsugno a gwasgaru effaith gwrthdrawiad. Yn ogystal, mae gan y bumper blaen hefyd y rôl o arwain llif aer, lleihau ymwrthedd aer a gwella sefydlogrwydd cerbydau .
Mae prif rôl cynulliad trawst blaen yr Automobile yn cynnwys yr agweddau canlynol :
Amsugno egni gwrthdrawiad : Pan fydd y cerbyd yn damweiniau, gall y cynulliad trawst blaen amsugno a gwasgaru egni'r gwrthdrawiad, lleihau'r effaith ar rannau eraill o'r corff, er mwyn amddiffyn diogelwch preswylwyr y car.
Strwythur y corff : Trwy ei strwythur a'i ddyluniad deunydd, gall y cynulliad trawst blaen wasgaru ac amsugno'r grym effaith yn ystod gwrthdrawiad, atal yr effaith effaith rhag cael ei drosglwyddo'n uniongyrchol i rannau eraill o'r corff, ac amddiffyn strwythur y corff rhag difrod difrifol .
Mwy o stiffrwydd y corff : Mae dyluniad a dewis materol y cynulliad trawst blaen yn effeithio ar anhyblygedd a phwysau'r cerbyd, sydd yn ei dro yn effeithio ar effeithlonrwydd tanwydd a pherfformiad gyrru'r cerbyd. Gall dyluniad rhesymol wella stiffrwydd cyffredinol y corff a gwella sefydlogrwydd gyrru'r cerbyd .
Costau cynnal a chadw is : Gellir lleihau cost cynnal a chadw'r cynulliad trawst blaen trwy optimeiddio'r dyluniad, megis lleihau haenau weldio a defnyddio deunyddiau mwy gwydn.
Nodweddion strwythurol y cynulliad trawst blaen :
Deunydd : fel arfer wedi'i wneud o aloi dur neu alwminiwm cryfder uchel, mae gan y deunyddiau hyn gryfder uwch a damweiniau .
Dylunio : Mae'r cynulliad trawst blaen fel arfer yn cynnwys sawl rhan sy'n cael eu dal gyda'i gilydd trwy weldio neu ddulliau eraill o gysylltiad. Mae ei siâp yn betryal neu'n drapesoid yn bennaf, yn dibynnu ar y math o gerbyd a dyluniad .
Dyluniad amsugno egni gwrthdrawiad : Mae'r cynulliad trawst blaen wedi'i ddylunio gyda blwch amsugno egni a phlygiadau cwympo a strwythurau eraill, a all amsugno egni yn effeithiol yn ystod y gwrthdrawiad a lleihau'r difrod i'r cerbyd .
Methiant cynulliad trawst blaen fel arfer yn cyfeirio at broblem gyda'r trawst dur gwrth-ddamwain y tu mewn i'r bumper blaen, a all fod oherwydd gwrthdrawiad, heneiddio neu ffactorau allanol eraill. Mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad yn rhan ddiogelwch bwysig o flaen y cerbyd, a ddefnyddir i amsugno a gwasgaru'r grym effaith yn y gwrthdrawiad, ac amddiffyn diogelwch y cerbyd a'r teithwyr.
Achos Diffyg
Gwrthdrawiad : Os bydd gwrthdrawiad, bydd y trawst dur gwrth-wrthdrawiad yn dwyn yr effaith a'r anffurfiad, a allai arwain at dorri neu ddifrod mewn achosion difrifol.
Heneiddio : Ar ôl amser hir o ddefnydd, gall y trawst dur gwrth-wrthdrawiad gracio neu ddadffurfio oherwydd blinder.
Materion Ansawdd : Efallai y bydd gan rai cerbydau ddiffyg dyluniad neu weithgynhyrchu sy'n gwneud y trawstiau dur gwrth-ddamwain yn agored i ddifrod.
Amlygiad nam
Diffyg dadffurfiad : Ar ôl i'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad gael ei ddadffurfio, bydd ymddangosiad blaen y cerbyd yn newid ac efallai na fydd y bumper yn wastad mwyach.
Crac : Mae craciau'n ymddangos ar wyneb trawstiau dur gwrth-wrthdrawiad, yn enwedig mewn cerbydau sy'n heneiddio.
Rhydd : Mae'r rhannau cysylltu yn rhydd, gan beri i'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad fethu â gweithio'n normal.
Argymhellion Arolygu a Chynnal a Chadw
Profi proffesiynol : Ar ôl dod o hyd i fai'r Cynulliad Trawst Blaen, dylech fynd ar unwaith i siop atgyweirio ceir broffesiynol i'w profi. Bydd gweithiwr proffesiynol yn pennu maint y difrod trwy archwilio gweledol ac archwilio offer.
disodli neu atgyweirio :
Anffurfiad bach : Os yw'r trawst dur yn cael ei ddadffurfio ychydig yn unig, gellir ei adfer trwy atgyweirio metel dalen.
Anffurfiad difrifol : Os yw'r dadffurfiad yn ddifrifol neu os yw craciau'n ymddangos, fel rheol mae angen disodli trawst dur gwrth-wrthdrawiad newydd. Am resymau diogelwch, mae amnewid yn opsiwn mwy dibynadwy.
Oedran neu wedi'i ddifrodi : Ar gyfer trawstiau dur gwrth-wrthdrawiad oed, argymhellir eu disodli i sicrhau perfformiad diogelwch y cerbyd.
Mesur Ataliol
Archwiliad rheolaidd : Archwiliad rheolaidd o drawstiau dur gwrth-wrthdrawiad y cerbyd a chydrannau diogelwch eraill i nodi a delio â phroblemau posibl mewn modd amserol.
Osgoi gwrthdrawiad : Rhowch sylw i ddiogelwch wrth yrru, osgoi gwrthdrawiadau a chrafiadau diangen, ac ymestyn oes gwasanaeth trawstiau dur gwrth-wrthdrawiad.
Cynnal a Chadw Rhesymol : Perfformio cynnal a chadw rheolaidd yn ôl y Llawlyfr Cynnal a Chadw Cerbydau i sicrhau bod yr holl rannau diogelwch mewn cyflwr da.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
