Rôl colofn plât fertigol trawst tanc dŵr ceir
Mae prif swyddogaethau colofn plât fertigol trawst croes tanc dŵr y car yn cynnwys gwella sefydlogrwydd y gosodiad, symleiddio'r strwythur, pwysau ysgafn a chynyddu gofod gosod yr adran flaen. I fod yn benodol:
Sefydlogrwydd gosod gwell: Drwy integreiddio i'r ddyfais gosod tanc dŵr bresennol, gellir gwella sefydlogrwydd gosod trawst y tanc dŵr, gan hepgor yr asen gynnal a'r pwynt cysylltu rhwng trawst y tanc dŵr a'r plât atgyfnerthu ar orchudd yr olwyn.
Adeiladu symlach a phwysau ysgafn: Mae'r dyluniad hwn yn symleiddio'r adeiladwaith ac yn cyflawni pwysau ysgafn. Drwy gael gwared ar asennau cynnal a phwyntiau cysylltu traddodiadol, nid yn unig y mae colofnau plât fertigol trawst y tanc yn cryfhau eu hunain, ond maent hefyd yn rhyddhau lle gwerthfawr yn y blaen.
cynyddu gofod gosod yr adran flaen: Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn sicrhau cryfder trawst y tanc dŵr, ond hefyd yn cynyddu gofod gosod yr adran flaen, ac yn gwella perfformiad ac ymarferoldeb y cerbyd.
Yn ogystal, mae colofn plât fertigol trawst y tanc hefyd yn cyflawni swyddogaethau pwysig eraill mewn dylunio modurol:
Er mwyn sicrhau anhyblygedd troellog y ffrâm a'r llwyth hydredol: mae trawst amddiffyn isaf y tanc dŵr wedi'i gysylltu trwy ddull rhybedu i sicrhau anhyblygedd troellog y ffrâm a'r gallu i gario llwyth hydredol, a chynnal rhannau allweddol y cerbyd.
Diffiniad trawst, plât fertigol a cholofn tanc dŵr ceir a'u rôl yn strwythur y corff:
Trawst tanc dŵr : mae trawst y tanc dŵr yn rhan o strwythur corff y car, fel arfer wedi'i leoli ar waelod y car, y prif rôl yw gwasgaru ac amsugno'r effaith pan fydd y cerbyd yn cael ei daro, er mwyn amddiffyn diogelwch teithwyr y car. Mae siâp y trawst fel arfer yn betryal neu'n drapesoidaidd, sy'n amrywio yn dibynnu ar fath a dyluniad y cerbyd. Fel arfer maent wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel ac yn cael eu dal at ei gilydd trwy weldio neu ddulliau eraill o ymuno .
Plât fertigol tanc dŵr: Y plât fertigol tanc dŵr yw'r strwythur cynnal sy'n trwsio tanc dŵr a chyddwysydd y car, a elwir fel arfer yn ffrâm y tanc dŵr. Gall deunydd ffrâm y tanc fod yn fetel, resin neu gymysgedd o fetel a resin. Mae gan ffrâm y tanc dŵr amrywiaeth o arddulliau strwythurol, gan gynnwys rhai na ellir eu symud a rhai symudadwy. Fel arfer mae ffrâm y tanc na ellir ei symud wedi'i thrwsio trwy weldio sbot, tra gall ffrâm y tanc symudadwy gael ei bolltio. Mae'r difrod i ffrâm y tanc yn bwysig iawn wrth adnabod car damwain oherwydd gall disodli ffrâm y tanc niweidio ffrâm y corff.
colofn: Mae'r golofn yn rhan bwysig o strwythur corff y car, gan gynnwys yn bennaf biler A, piler B, piler C a philer D. Mae piler A wedi'i leoli ar ddwy ochr y ffenestr flaen ac mae'n gwrthsefyll effaith flaen yn bennaf; Mae'r piler B wedi'i leoli rhwng y drysau blaen a chefn ac mae'n gwrthsefyll effaith ochr yn bennaf; Mae'r piler C wedi'i leoli ar ddwy ochr ffenestr flaen cefn y car tair neu ddau gar, yn bennaf i atal gwrthdrawiad cefn; Yn gyffredin mewn SUVs ac MPVs, mae'r piler D wedi'i leoli yng nghefn y corff lle mae'r to yn cwrdd â'r adran ac mae'n destun effeithiau ochr a rholio drosodd yn bennaf.
Mae cryfder y golofn yn effeithio'n uniongyrchol ar wrthwynebiad effaith y corff, po uchaf yw'r cryfder, y cryfaf yw ymwrthedd effaith y corff.
Dylanwad a dull trin nam trawst croes, plât fertigol a cholofn tanc dŵr ceir:
Effaith nam:
Difrod i'r tanc: gall difrod i drawst, plât fertigol a cholofn y tanc achosi difrod i'r tanc, a all effeithio ar weithrediad arferol y system oeri, achosi gorboethi'r injan, a hyd yn oed arwain at fethiant mecanyddol mwy difrifol.
Methiant system oeri: bydd methiant y system oeri yn achosi i'r injan orboethi, effeithio ar weithrediad arferol y cerbyd, a gall hyd yn oed achosi difrod i'r injan.
peryglon diogelwch: gall difrod i ffrâm y tanc effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd, yn enwedig os bydd gwrthdrawiad, efallai na fydd ffrâm y tanc sydd wedi'i difrodi yn darparu amddiffyniad digonol.
Achos y nam:
Difrod gwrthdrawiad: pan fydd y cerbyd mewn gwrthdrawiad blaen, mae'n hawdd difrodi ffrâm y tanc, y trawst, y plât fertigol a'r golofn a chydrannau eraill.
heneiddio neu gyrydiad: gall defnydd hirfaith neu gyrydiad mewn amgylcheddau llym hefyd arwain at ostyngiad yng nghryfder y cydrannau hyn, gan arwain at fethiant.
Awgrymiadau archwilio ac atgyweirio:
Archwiliad rheolaidd: Argymhellir gwirio cyflwr y ffrâm, y trawst, y plât fertigol a cholofn y tanc dŵr yn rheolaidd, a chanfod a delio â phroblemau posibl yn amserol.
Cynnal a chadw proffesiynol: Os canfyddir bod craciau neu anffurfiad yn y rhannau hyn, dylid cynnal gwaith cynnal a chadw neu ailosod proffesiynol mewn pryd i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y cerbyd.
Safon amnewid: Wrth amnewid y rhannau hyn, dylid defnyddio rhannau gwreiddiol a dylid sicrhau manylebau'r broses gynnal a chadw i adfer perfformiad diogelwch y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
