Beth yw cynulliad y trawst cefn
Mae cynulliad y bympar cefn yn rhan bwysig o'r car, ac mae'n cynnwys y rhannau canlynol yn bennaf:
Corff bympar cefn: Dyma brif ran cynulliad y bympar cefn, sy'n pennu siâp a strwythur sylfaenol y bympar.
cit mowntio: yn cynnwys pen mowntio a phostyn mowntio ar gyfer sicrhau'r casét i gorff y bympar cefn. Mae'r pen mowntio yn gwrthdaro â'r blociau byffer rwber ar y drws cefn, gan amddiffyn y pennau blaen a chefn.
Soced cerdyn: yn chwarae rôl sefydlog a chysylltiedig i sicrhau sefydlogrwydd y bympar cefn.
Casét elastig: a ddefnyddir i amsugno a gwasgaru egni'r effaith, amddiffyn y corff.
Trawst dur gwrth-wrthdrawiad: gall drosglwyddo'r grym effaith i'r siasi a'i wasgaru, gan wella'r gallu gwrth-wrthdrawiad.
braced: a ddefnyddir i gynnal y bympar a sicrhau ei sefydlogrwydd.
adlewyrchyddion: gwella gwelededd wrth yrru yn y nos.
twll mowntio: a ddefnyddir ar gyfer cysylltu cydrannau radar ac antena.
plât atgyfnerthu: i wella anystwythder yr ochr a'r ansawdd canfyddedig, fel arfer gyda bariau cynnal, bariau amgrwm wedi'u weldio a bariau atgyfnerthu.
Ewyn plastig: yn amsugno ac yn gwasgaru egni'r effaith, yn amddiffyn y corff.
Ategolion eraill: megis croen bympar cefn, plât amddiffyn, stribed llachar, haearn bar, cylchedd ochr isaf, ffrâm, ongl, bwcl, ac ati, yn gwella'r gallu gwrth-wrthdrawiad ac yn gwella'r ymddangosiad.
Mae prif rôl cynulliad trawst bympar cefn y car yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Gwasgaru ac amsugno grym effaith : mae cynulliad trawst y bympar cefn fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel neu ddeunyddiau eraill sy'n gwrthsefyll traul, a'i brif rôl yw gwasgaru ac amsugno'r grym effaith pan fydd y cerbyd yn cael ei daro, er mwyn amddiffyn blaen a chefn y cerbyd rhag grym effaith allanol.
Gwella anhyblygedd a chryfder: Gall dyluniad a siâp trawst y bympar effeithio ar anhyblygedd a chryfder y cerbyd. Drwy wella anhyblygedd a chryfder trawst y bympar, gellir amddiffyn cyfanrwydd strwythurol y cerbyd mewn damwain yn well a diogelu'r corff rhag anffurfiad a difrod.
Yn effeithio ar effeithlonrwydd tanwydd ac aerodynameg: Mae dyluniad a siâp trawst y bympar hefyd yn effeithio ar effeithlonrwydd tanwydd ac aerodynameg car. Gall dyluniad rhesymol leihau ymwrthedd gwynt, gwella economi tanwydd cerbydau, a hefyd helpu i wella perfformiad gyrru cerbydau.
Diogelu diogelwch offer trydanol cefn: ar gyfer cerbydau trydan, gall trawstiau gwrth-wrthdrawiad cefn nid yn unig leihau costau cynnal a chadw mewn damweiniau cyflymder isel, ond hefyd diogelu diogelwch offer trydanol cefn mewn damweiniau cyflymder uchel.
Mae ailosod trawst cefn y car yn fater difrifol, yn dibynnu'n bennaf ar y sefyllfa benodol.
Difrifoldeb ailosod trawst cefn
Atgyweiriad mawr ai peidio: Nid yw ailosod y trawst cefn o reidrwydd yn golygu bod atgyweiriad mawr wedi'i wneud. Fel arfer, nid oes angen atgyweiriadau mawr dim ond os yw'r trawst cefn wedi'i ddifrodi tra bod y gweddill yn gyfan. Y safon ar gyfer damwain fawr yw difrod i reilffordd hydredol neu safle cylchdroi olwyn y cerbyd, ac yn yr achos hwnnw mae angen atgyweiriadau mwy difrifol.
Effaith ar berfformiad y cerbyd: Prif rôl y trawst cefn yw amsugno grym yr effaith yn y gwrthdrawiad a diogelu diogelwch y cerbyd a'r teithwyr. Fel arfer, nid yw ailosod y trawst cefn yn effeithio'n sylweddol ar berfformiad cyffredinol y cerbyd, oni bai bod y trawst cefn a chydrannau hanfodol eraill yn cael eu difrodi ar yr un pryd mewn damwain ddifrifol.
Effaith ar werth cerbyd: Gall disodli'r trawst cefn gael effaith ar ddibrisiant y cerbyd, ond mae'r effaith hon fel arfer yn fach. Os mai dim ond gwrthdrawiad cefn bach sy'n arwain at ddisodli'r trawst cefn a'r bympar, bydd yn cael ychydig o effaith ar werth cyffredinol y cerbyd. Fodd bynnag, os bydd damwain fawr yn gysylltiedig, gall ddibrisiant y cerbyd gael ei effeithio.
Rôl a dyluniad y trawst cefn
Mae'r trawst cefn (trawst gwrth-wrthdrawiad) yn rhan bwysig o ddiogelwch cerbydau, a all amsugno a gwasgaru'r grym effaith yn ystod gwrthdrawiad, a diogelu diogelwch teithwyr y car. Mae'n cynnwys prif drawst, blwch amsugno ynni, a dyfais sy'n gysylltiedig â'r cerbyd, fel arfer wedi'i lleoli yn rhannau blaen a chefn y cerbyd.
Awgrymiadau Datrys Problemau ar ôl ei ailosod
Ymgynghorwch â gweithiwr proffesiynol: Os oes angen newid trawst cefn y cerbyd, argymhellir ymgynghori â mecanig proffesiynol neu arbenigwr gwerthuso ceir i gael gwybodaeth fwy cywir. Gallant gynnal archwiliad llawn o'r cerbyd a phenderfynu a oes angen newid y trawst cefn yn seiliedig ar y sefyllfa wirioneddol.
Gwiriwch rannau eraill: Wrth ailosod y trawst cefn, rhowch sylw i weld a yw'r trawst hydredol neu safle cylchdroi olwyn y cerbyd wedi'i ddifrodi. Os yw'r cydrannau hanfodol hyn hefyd wedi'u difrodi, efallai y bydd angen atgyweiriadau mwy difrifol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
