Mae gorchudd y car yn ddiffygiol
Mae nam ar orchudd injan y car yn cynnwys yn bennaf na all y cwfl agor na chau fel arfer, bod gorchudd yr injan yn codi, bod gorchudd yr injan yn crynu ac yn y blaen. Gall y methiannau hyn gael eu hachosi gan amrywiaeth o resymau, gan gynnwys mecanwaith cloi wedi'i rwystro, methiant mecanwaith corff y clo, problemau llinell agor, difrod i'r cwfl, methiant switsh y talwrn.
Achos a datrysiad y nam
Nid yw'r cwfl yn agor nac yn cau'n iawn:
Mecanwaith cloi wedi'i rwystro: Gall mecanwaith cloi'r cwfl fod wedi'i rwystro oherwydd llwch a malurion heb eu defnyddio am gyfnod hir neu wedi cronni. Yr ateb yw ceisio defnyddio sgriwdreifer neu offeryn arall i agor y cwfl yn ysgafn, gwirio ac atgyweirio neu ailosod y mecanwaith clo.
Methiant mecanwaith clo: Gall corff clo'r cwfl fethu oherwydd traul neu ddinistrio cydrannau mewnol. Yr ateb yw archwilio ac atgyweirio neu ailosod corff y clo.
Problem llinell agoriadol: Gall methiant cebl achosi i'r cwfl fethu ag agor. Yr ateb yw gwirio a thrwsio'r broblem tynnu cebl.
Difrod i'r cwfl: Bydd difrod i strwythur mewnol y cwfl, fel y bwcl, yn effeithio ar y swyddogaeth agor. Yr ateb yw archwilio ac atgyweirio neu amnewid y rhan sydd wedi'i difrodi.
Methiant switsh y talwrn: Gall switsh diffygiol yn y talwrn i weithredu'r cwfl hefyd ei atal rhag agor. Yr ateb yw gwirio ac atgyweirio neu ailosod y switsh.
lifftiau clawr:
Mecanwaith cloi wedi'i ddifrodi: Gall mecanwaith cloi cwfl sydd wedi'i ddifrodi neu gylched fer gysylltiedig achosi i'r cwfl neidio i fyny ar ei ben ei hun. Yr ateb yw stopio ac ail-gloi'r cwfl ar unwaith a mynd i weithdy atgyweirio proffesiynol i'w archwilio a'i atgyweirio os oes angen.
ysgwyd y clawr:
Problemau deunydd a dylunio: Er enghraifft, mae cwfl y Changan Ford Mondeo wedi'i wneud o alwminiwm ac wedi'i gynllunio fel strwythur clo sengl, a all achosi cryndod o dan ddylanwad gwrthiant gwynt ar gyflymder uchel. Yr ateb yw archwilio ac optimeiddio'r deunyddiau a'r dyluniad, ac os oes angen eu disodli â deunyddiau neu strwythurau mwy sefydlog.
Mesurau ataliol ac awgrymiadau cynnal a chadw
Gwiriad rheolaidd: Gwiriwch y mecanwaith cloi, mecanwaith corff y clo a llinell agor y cwfl yn rheolaidd i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn.
Cadwch ef yn lân: Cadwch y cwfl a'r ardal o'i gwmpas yn lân i osgoi llwch a malurion rhag cronni.
cynnal a chadw proffesiynol: Pan fyddwch chi'n dod ar draws problemau, ceisiwch geisio cymorth gweithdai cynnal a chadw proffesiynol i osgoi difrod pellach a allai gael ei achosi gan eich gweithrediad eich hun.
Mae prif rôl gorchudd y car (cwfl) yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Yr injan a'r rhannau cyfagos: O dan y cwfl mae rhannau pwysig y car, gan gynnwys yr injan, y gylched, y gylched olew, y system frecio a'r system drosglwyddo. Mae'r cwfl wedi'i gynllunio i amddiffyn y cerbyd rhag ffactorau niweidiol fel sioc, cyrydiad, glaw ac ymyrraeth drydanol, gan sicrhau gweithrediad priodol y cydrannau hyn.
Inswleiddio gwres a sain: Mae'r cwfl wedi'i gynllunio i helpu i inswleiddio gwres a sain, lleihau trosglwyddo gwres a gynhyrchir yn ystod gweithrediad yr injan i'r caban, gan ynysu sŵn yr injan a darparu amgylchedd gyrru mwy cyfforddus.
Dargyfeirio aer: Gall dyluniad siâp y cwfl addasu cyfeiriad llif yr aer yn effeithiol, lleihau gwrthiant aer, a gwella sefydlogrwydd gyrru'r cerbyd. Mae dyluniad symlach y cwfl yn chwalu gwrthiant aer ac yn gwella gafael y teiars blaen ar y ddaear, sy'n ffafriol i yrru sefydlog.
Estheteg a hunaniaeth brand: Mae dyluniad allanol a dewis deunydd y cwfl hefyd yn adlewyrchu nodweddion y brand ac estheteg gyffredinol y cerbyd. Mae llawer o frandiau ceir yn ymgorffori logos brand neu elfennau dylunio unigryw ar y cwfl.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
