Gweithredu tinbren car
Prif rôl y tinbren car yw darparu swyddogaeth switsh cefnffyrdd cyfleus . Gellir agor a chau'r tinbren yn hawdd trwy reoli trydan neu o bell, gan wella'r profiad gyrru a'r cyfleustra yn fawr.
Yn benodol, mae rôl y tinbren car yn cynnwys:
Gweithrediad cyfleus : Gellir agor neu gau'r taildoor trydan gydag un tap yn unig gan reolaeth drydan neu o bell. Mae'r llawdriniaeth yn syml ac yn gyfleus .
Gwrth-glipio ymsefydlu deallus : Mae gan rai drysau cynffon drydan swyddogaeth gwrth-glip, a all synhwyro rhwystrau wrth agor neu gau a gwrthdroi gweithrediad yn awtomatig er mwyn osgoi clampio .
Swyddogaeth cof uchder : Gall defnyddwyr addasu uchder agoriadol drws y gynffon, bydd y defnydd nesaf o ddrws y gynffon yn stopio'n awtomatig ar yr uchder, yn gyfleus i gymryd a rhoi eitemau .
Swyddogaeth clo brys : Mewn argyfwng, gallwch gau drws y gynffon trwy'r botwm neu newid yn gyflym i sicrhau diogelwch .
Moddau agoriadol lluosog : gan gynnwys botwm pad cyffwrdd, botwm panel mewnol, botwm allwedd, botwm car a synhwyro cicio a dulliau agoriadol eraill, i addasu i wahanol senarios ac anghenion .
Yn ogystal, mae dyluniad mewnol y tinbren car yn goeth, gan gynnwys y modur, gwialen yrru, werthyd wedi'i threaded a chydrannau eraill, i sicrhau newid llyfn ac arbed llafur .
Gyda datblygiad technoleg ceir, mae tinbren trydan wedi dod yn safon llawer o geir newydd, gan adlewyrchu mynd ar drywydd gwneuthurwyr ceir i ddyneiddio ac integreiddio technoleg .
Mae achosion ac atebion cyffredin methiant drws cynffon car yn cynnwys y canlynol yn bennaf:
Problem gyriant tinbren trydan : Ni ellir cau methiant gyriant posibl, gan arwain at y tinbren yn gywir. Mae angen archwilio'r uned yrru a'i hatgyweirio neu ei disodli .
Problem clicied tinbren : Gall y glicied tinbren fynd yn rhydd neu ei ddifrodi, gan atal y tinbren rhag cau'n ddiogel. Gwiriwch fod y glicied yn ddiogel a'i dynhau neu ei disodli os oes angen .
Problem Sêl Drws Stern : Gall y Sêl Drws Stern fod yn hen neu wedi'i difrodi, gan arwain at gau'r drws llym yn rhydd. Gwiriwch y stribed selio a'i ddisodli os oes angen .
Methiant blwch rheoli : Gwiriwch fod y porthladd mynediad pŵer wedi'i gysylltu'n ddiogel a bod y ffiws yn gyfan. Sicrhewch fod y cebl daear wedi'i gysylltu'n iawn i osgoi diffygion cylched .
Problem cau drws cynffon : Gwiriwch fod y gefnogaeth wedi'i gosod yn gywir a bod y stribed rwber gwrth -ddŵr, y panel mewnol, a cheblau strut wedi'u gosod yn ddiogel. Addaswch y sylfaen os oes angen.
allwedd batri marw : Os ydych chi'n defnyddio'r allwedd i reoli'r car i agor caead y gefnffordd, gall y batri allweddol fod yn farw. Agorwch y drws cefn â llaw a disodli'r batri allweddol .
Newid gwrth-ladrad drws cefn cefn trwy gamgymeriad : Mae gan rai modelau switsh gwrth-ladrad drws cefn. Os yw'r switsh clo yn cael ei gyffwrdd ar gam, ni ellir agor y drws cefn fel arfer y tu allan i'r car. Mae angen gwirio'r switsh gwrth-ladrad yn gweithio'n iawn .
Cysylltu Methiant Gwanwyn Gwialen : Efallai y bydd problem gyda gwanwyn gwialen gysylltu y drws cefn, fel rhywbeth sownd neu mae'r gwanwyn yn cael ei ddadffurfio ac yn dod i ffwrdd. Mae angen archwilio'r materion hyn a'u gosod .
Nam Modur Bloc Lock : Gall modur bloc clo cefn a chefn fod yn ddiffygiol, angen disodli'r cynulliad bloc clo .
Newid Nam Cylchdaith Fer neu Synhwyrydd : Gall y switsh botwm y tu allan i'r cefn a drysau cynffon fod yn ddiffygiol oherwydd dŵr a lleithder. Amnewid y switsh cyfatebol .
Argymhellion Atal a Chynnal a Chadw Cynhwyswch archwiliadau rheolaidd o wahanol gydrannau'r tinbren i sicrhau eu bod mewn cyflwr da. Yn ogystal, ceisiwch osgoi pentyrru gwrthrychau trwm yn ardal y tinbren i leihau gwisgo ar gydrannau mecanyddol. Os byddwch chi'n dod ar draws problemau cymhleth, argymhellir cysylltu â gweithiwr proffesiynol i'w ailwampio i sicrhau bod y broblem wedi'i datrys yn sylfaenol .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
