• baner_pen
  • baner_pen

Rhannau auto newydd cyfres Chery ARRIZO GX Auto RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY Cyflenwr rhannau catalog cyfanwerthu pris rhad cyn-ffatri

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion: Chery

Rhif OEM Cynhyrchion: RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Sefydliad y Lle: GWNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser Arweiniol: Stoc, Os Llai 20 Darn, Mis Arferol

Taliad: Blaendal Tt

Brand y Cwmni: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw'r Cynhyrchion RR-BUFFER-BEAM
Cais Cynhyrchion Chery
Cynhyrchion Rhif OEM J60-2804700FL-DY
Sefydliad o Le GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPÏAU
Amser Arweiniol Stoc, Os Llai 20 Darn, Arferol Un Mis
Taliad Blaendal Tt
Brand y Cwmni CSSOT
System Gais System Siasi
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Gwybodaeth am gynnyrch

Beth yw cynulliad bympar cefn car

Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad cefn yn ddyfais ddiogelwch sydd wedi'i gosod yng nghefn y cerbyd, a ddefnyddir yn bennaf i amsugno a gwasgaru egni'r effaith mewn achos o wrthdrawiad, er mwyn amddiffyn diogelwch y teithwyr a lleihau difrod i'r cerbyd.
Strwythur a deunydd
Mae cynulliad trawst gwrth-wrthdrawiad y cefn fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel neu aloi alwminiwm, sydd â chryfder uchel a gwrthiant effaith. Mae'r model cyfleustodau yn cynnwys prif drawst, blwch amsugno ynni a phlât mowntio sy'n cysylltu'r car. Gall y prif drawst a'r blwch amsugno ynni amsugno'r ynni effaith yn effeithiol yn ystod gwrthdrawiadau cyflymder isel, gan leihau'r difrod i'r llinyn corff.
Egwyddor gweithio
Pan fydd cerbyd yn gwrthdrawiad, y trawst gwrth-wrthdrawiad cefn sy'n dwyn grym yr effaith yn gyntaf ac yn amsugno ac yn gwasgaru egni'r gwrthdrawiad trwy ei anffurfiad strwythurol ei hun. Mae'n trosglwyddo grym yr effaith i rannau eraill o'r corff, fel y trawst hydredol, a thrwy hynny'n lleihau'r difrod i brif strwythur y corff. Mae'r dyluniad hwn yn gwasgaru egni yn ystod damweiniau cyflym, gan liniaru'r effaith ar deithwyr yn y cerbyd a diogelu diogelwch teithwyr.
Rôl gwahanol senarios damweiniau
Gwrthdrawiad cyflymder isel: mewn gwrthdrawiad cyflymder isel, fel damwain gwrthdrawiad cefn ar ffyrdd trefol, gall y trawst gwrth-wrthdrawiad cefn ddwyn grym yr effaith yn uniongyrchol i osgoi difrod i rannau pwysig y cerbyd fel y rheiddiadur, y cyddwysydd ac ati. Gall ei anffurfiad amsugno rhan o egni'r gwrthdrawiad, lleihau'r effaith ar strwythur y corff, a lleihau costau cynnal a chadw.
Gwrthdrawiad cyflym: mewn gwrthdrawiad cyflym, er na all y trawst gwrthdrawiad cefn atal difrod i'r cerbyd yn llwyr, gall wasgaru rhan o'r egni ar hyd strwythur y corff, arafu'r effaith ar y teithwyr yn y car, a diogelu diogelwch teithwyr.
gwrthdrawiad ochr: er nad oes trawst gwrth-wrthdrawiad arbennig ar ochr y car yn gyffredinol, gall yr asennau atgyfnerthu y tu mewn i'r drws a philer-B y corff gydweithio i wrthsefyll yr effaith ochr, atal anffurfiad gormodol y drws, ac amddiffyn y teithwyr.
Mae prif rôl cynulliad trawst gwrth-wrthdrawiad cefn y car yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Amsugno a gwasgaru egni'r effaith : Pan fydd y trawst gwrth-wrthdrawiad cefn yn cael ei daro yng nghefn y cerbyd, gall amsugno a gwasgaru'r egni effaith i leihau'r difrod i strwythur cefn y cerbyd. Mae'n amsugno'r egni gwrthdrawiad trwy ei anffurfiad ei hun, a thrwy hynny amddiffyn cyfanrwydd strwythurol y corff a diogelwch y teithwyr.
Diogelu strwythur y corff a diogelwch teithwyr: Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad cefn wedi'i osod yn rhannau allweddol cefn y cerbyd, fel cefn y cerbyd neu'r ffrâm, a all amddiffyn strwythur y corff rhag difrod difrifol yn y gwrthdrawiad a lleihau'r anaf i deithwyr. Gall leihau cost ac anhawster cynnal a chadw pan fydd y cerbyd wedi'i daro o'r cefn.
cydymffurfio â'r gofynion rheoleiddio: os bydd gwrthdrawiad ar gyflymder isel, mae angen i'r trawst gwrth-wrthdrawiad cefn fodloni'r gofynion rheoleiddio penodol, megis cyflymder effaith ymlaen o 4km/awr a chyflymder effaith Ongl o 2.5km/awr, er mwyn sicrhau bod y goleuadau, oeri tanwydd a systemau eraill yn gweithio'n normal.
Deunydd o ddewis: Fel arfer, mae trawstiau ffender cefn wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel neu aloi alwminiwm. Mae dewis deunyddiau yn gofyn am ystyried ffactorau cost, pwysau a phroses. Er bod cost deunydd aloi alwminiwm yn uwch, mae ei bwysau'n ysgafnach, sy'n ffafriol i leihau pwysau cyffredinol y cerbyd a gwella economi tanwydd.
Egwyddor weithredol y trawst gwrth-wrthdrawiad cefn: pan fydd y cerbyd yn cael gwrthdrawiad, mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad cefn yn dwyn y grym effaith yn gyntaf, yn amsugno ynni trwy ei anffurfiad ei hun, ac yna'n trosglwyddo'r grym effaith i rannau eraill o'r corff (megis y trawst hydredol) i wasgaru ac amsugno ynni ymhellach, lleihau'r difrod i strwythur y corff a'r anaf i'r teithwyr.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.

Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.

tystysgrif

tystysgrif
tystysgrif1
tystysgrif2
tystysgrif2

Gwybodaeth am gynhyrchion

展会221

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig