Gweithredu Clawr Car
Mae prif rôl gorchudd y car yn cynnwys yr agweddau canlynol :
Gwyro aer : Gall dyluniad siâp y gorchudd addasu cyfeiriad llif yr aer mewn perthynas â'r car yn effeithiol, lleihau gwrthiant yr aer a gwella'r sefydlogrwydd gyrru. Mae'r dyluniad clawr symlach yn y bôn yn seiliedig ar yr egwyddor hon .
Peiriant a'r rhannau cyfagos : Gall y gorchudd amddiffyn yr injan, cylched, cylched olew, system brêc a system drosglwyddo a rhannau pwysig eraill rhag effaith, cyrydiad, glaw ac ymyrraeth drydanol, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd .
Inswleiddio gwres a sain : Mae haen fewnol gorchudd yr injan fel arfer wedi'i rhyngosod â deunydd inswleiddio thermol i ynysu'r gwres a'r sŵn a gynhyrchir gan yr injan yn effeithiol a gwella cysur yr amgylchedd gyrru .
hardd : Mae dyluniad ymddangosiad y clawr hefyd yn ychwanegu ymdeimlad gweledol o harddwch i'r cerbyd ac yn gwella'r harddwch cyffredinol .
Mae gorchudd modurol , a elwir hefyd yn Hood, yn orchudd agored ar injan flaen cerbyd, ei brif swyddogaeth yw selio'r injan, ynysu sŵn a gwres yr injan, ac amddiffyn yr injan a'i phaent arwyneb. Mae'r cwfl fel arfer yn cael ei wneud o ewyn rwber a deunyddiau ffoil alwminiwm, sydd nid yn unig yn lleihau sŵn injan, ond hefyd yn ynysu'r gwres a gynhyrchir pan fydd yr injan yn gweithio i atal y paent ar wyneb y cwfl rhag heneiddio.
strwythuro
Mae strwythur y gorchudd fel arfer yn cynnwys plât allanol, plât mewnol a deunydd inswleiddio thermol. Mae'r plât mewnol yn chwarae rôl wrth wella anhyblygedd, a dewisir ei geometreg gan y gwneuthurwr, yn bennaf ar ffurf sgerbwd. Mae inswleiddio wedi'i ryngosod rhwng y plât allanol a'r plât mewnol i inswleiddio'r injan rhag gwres a sŵn.
Modd Agoriadol
Mae dull agoriadol gorchudd y peiriant yn cael ei droi yn ôl yn bennaf, ac mae ychydig yn cael eu troi ymlaen. Wrth agor, dewch o hyd i switsh gorchudd yr injan yn y Talwrn (fel arfer wedi'i leoli o dan yr olwyn lywio neu ar ochr chwith sedd y gyrrwr), tynnwch y switsh, a chodwch y handlen clamp ategol yng nghanol blaen y gorchudd gyda'ch llaw i ryddhau'r bwcl diogelwch. Os oes gan y cerbyd wialen gymorth, rhowch hi yn y rhic cymorth; Os nad oes gwialen gymorth, nid oes angen cefnogaeth â llaw.
Modd Cau
Wrth gau'r gorchudd, mae angen ei gau i lawr yn araf â llaw, cael gwared ar wrthwynebiad cynnar y gwialen cynnal nwy, ac yna gadewch iddo ddisgyn yn rhydd a chloi. Yn olaf, codwch yn ysgafn i wirio ei fod ar gau a'i gloi.
Gofal a chynnal a chadw
Yn ystod y gwaith cynnal a chadw a chynnal a chadw, mae angen gorchuddio'r corff â lliain meddal wrth agor y gorchudd i atal difrod i'r paent gorffen, tynnu ffroenell golchwr y windshield a phibell, a marciwch safle colfach i'w osod. Dylid dadosod a gosod yn y drefn arall i sicrhau bod y bylchau yn cyfateb yn gyfartal.
Deunydd a swyddogaeth
Mae deunydd gorchudd y peiriant yn bennaf yn resin, aloi alwminiwm, aloi titaniwm a dur. Mae'r deunydd resin yn cael effaith adlam ac yn amddiffyn y rhannau bilge yn ystod effeithiau bach. Yn ogystal, gall y clawr hefyd lwch ac atal llygredd i amddiffyn gweithrediad arferol yr injan.
Methiant gorchudd modurol Yn bennaf yn cynnwys y sefyllfaoedd canlynol:
Nid yw'r cwfl yn agor nac yn cau'n iawn : gall hyn gael ei achosi gan fethiant y mecanwaith cloi cwfl, problem gyda'r llinell agoriadol, mecanwaith cloi wedi'i rwystro, neu fethiant mecanwaith y corff clo. Ymhlith yr atebion mae gwirio ac atgyweirio neu ailosod y mecanwaith clo, neu ddefnyddio teclyn i bri yn ysgafn agor y cwfl i'w archwilio a'i atgyweirio .
Gorchudd Jitter ar gyflymder uchel : Pan fydd rhai modelau'n gyrru ar gyflymder uchel, gall y clawr jitter ffenomen, a all gael ei achosi gan ddeunyddiau gorchudd afresymol a dyluniad. Er enghraifft, mae'n hawdd ysgwyd 23 model Changan Ford Mondeo o dan ddylanwad ymwrthedd gwynt ar gyflymder uchel oherwydd y deunydd alwminiwm a'r strwythur un cloi, sy'n dod â risgiau diogelwch i yrru .
Gorchudd alldafliad : Wrth yrru, gall y gorchudd alldaflu ynddo'i hun fod oherwydd difrod i fecanwaith clo cwfl neu gylched fer y llinell gysylltiedig. Ar y pwynt hwn dylech stopio ac ail-gloi'r cwfl ar unwaith, os yw'r broblem yn gylchol, argymhellir mynd i siop atgyweirio broffesiynol i'w harchwilio a'i thrwsio .
Gwneud sŵn annormal : Os ydych chi'n clywed sŵn annormal o'r cwfl wrth yrru, gall fod oherwydd rhannau mewnol rhydd neu wedi'u difrodi. Am resymau diogelwch, dylech fynd i siop atgyweirio ceir broffesiynol cyn gynted â phosibl ar gyfer archwilio ac atgyweirio manwl .
Argymhellion Atal a Chynnal a Chadw :
Gwiriad rheolaidd : Gwiriwch fecanwaith cloi, llinell agor a mecanwaith diogelwch y cwfl yn rheolaidd i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn.
Cadwch yn lân : malurion clir a llwch o amgylch y mecanwaith cloi a'r glicied i atal diffygion a achosir gan gronni malurion.
Cynnal a Chadw Proffesiynol : Wrth ddod ar draws problemau cymhleth, dylid cysylltu â phersonél cynnal a chadw ceir proffesiynol mewn pryd i gael eu harchwilio a'u hatgyweirio i sicrhau gweithrediad diogel.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
