Gweithredu gorchudd car
Mae prif rôl gorchudd y car yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Dargyfeirio aer : Gall dyluniad siâp y gorchudd addasu cyfeiriad llif yr aer yn effeithiol o'i gymharu â'r car, lleihau'r gwrthiant aer a gwella sefydlogrwydd gyrru. Mae dyluniad y gorchudd symlach yn seiliedig yn y bôn ar yr egwyddor hon .
Yr injan a'r rhannau cyfagos: gall y gorchudd amddiffyn yr injan, y gylched, y gylched olew, y system brêc a'r system drosglwyddo a rhannau pwysig eraill rhag effaith, cyrydiad, glaw ac ymyrraeth drydanol, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd.
Inswleiddio gwres a sain: fel arfer mae haen fewnol gorchudd yr injan wedi'i gorchuddio â deunydd inswleiddio thermol i ynysu'r gwres a'r sŵn a gynhyrchir gan yr injan yn effeithiol a gwella cysur yr amgylchedd gyrru.
hardd: Mae dyluniad ymddangosiad y clawr hefyd yn ychwanegu ymdeimlad gweledol o harddwch i'r cerbyd ac yn gwella'r harddwch cyffredinol.
Mae gorchudd modurol, a elwir hefyd yn gwfl, yn orchudd y gellir ei agor ar flaen injan cerbyd, a'i brif swyddogaeth yw selio'r injan, ynysu sŵn a gwres yr injan, ac amddiffyn yr injan a'i phaent arwyneb. Fel arfer, mae'r cwfl wedi'i wneud o ewyn rwber a deunyddiau ffoil alwminiwm, sydd nid yn unig yn lleihau sŵn yr injan, ond hefyd yn ynysu'r gwres a gynhyrchir pan fydd yr injan yn gweithio i atal y paent ar wyneb y cwfl rhag heneiddio.
strwythur
Mae strwythur y gorchudd fel arfer yn cynnwys plât allanol, plât mewnol a deunydd inswleiddio thermol. Mae'r plât mewnol yn chwarae rhan wrth wella anhyblygedd, ac mae ei geometreg yn cael ei dewis gan y gwneuthurwr, yn bennaf ar ffurf sgerbwd. Mae inswleiddio wedi'i osod rhwng y plât allanol a'r plât mewnol i inswleiddio'r injan rhag gwres a sŵn.
Modd agoriadol
Mae modd agor clawr y peiriant yn cael ei droi yn ôl yn bennaf, ac mae rhai wedi'u troi ymlaen. Wrth agor, dewch o hyd i switsh clawr yr injan yn y talwrn (fel arfer wedi'i leoli o dan yr olwyn lywio neu ar ochr chwith sedd y gyrrwr), tynnwch y switsh, a chodwch y ddolen clamp ategol yng nghanol blaen y clawr gyda'ch llaw i ryddhau'r bwcl diogelwch. Os oes gan y cerbyd wialen gymorth, rhowch hi yn y rhic cymorth; Os nad oes gwialen gymorth, nid oes angen cymorth â llaw.
Modd cau
Wrth gau'r clawr, mae angen ei gau'n araf â llaw, tynnu ymwrthedd cynnar y gwialen cynnal nwy, ac yna gadael iddo ddisgyn yn rhydd a chloi. Yn olaf, codwch yn ysgafn i wirio ei fod wedi'i gau a'i gloi.
Gofal a chynnal a chadw
Yn ystod cynnal a chadw, mae angen gorchuddio'r corff â lliain meddal wrth agor y clawr i atal difrod i'r paent gorffen, tynnu ffroenell a phibell y golchwr gwynt, a marcio safle'r colfach ar gyfer ei osod. Dylid dadosod a'i osod yn y drefn gyferbyn i sicrhau bod y bylchau'n cyfateb yn gyfartal.
Deunydd a swyddogaeth
Deunydd gorchudd y peiriant yn bennaf yw resin, aloi alwminiwm, aloi titaniwm a dur. Mae gan y deunydd resin effaith adlamu ac mae'n amddiffyn rhannau'r bilge yn ystod effeithiau bach. Yn ogystal, gall y gorchudd hefyd gael gwared â llwch ac atal llygredd i amddiffyn gweithrediad arferol yr injan.
Mae methiant gorchudd modurol yn cynnwys y sefyllfaoedd canlynol yn bennaf:
Nid yw'r cwfl yn agor nac yn cau'n iawn : gall hyn fod oherwydd methiant mecanwaith cloi'r cwfl, problem gyda'r llinell agor, mecanwaith cloi wedi'i rwystro, neu fethiant mecanwaith corff y clo. Mae atebion yn cynnwys gwirio ac atgyweirio neu ailosod y mecanwaith clo, neu ddefnyddio teclyn i agor y cwfl yn ysgafn i'w archwilio a'i atgyweirio.
cryndod clawr ar gyflymder uchel : pan fydd rhai modelau'n gyrru ar gyflymder uchel, gall y clawr ffenomen crynu, a all gael ei achosi gan ddeunyddiau a dyluniad afresymol y clawr. Er enghraifft, mae'n hawdd ysgwyd modelau 23 o Changan Ford Mondeo o dan ddylanwad gwrthiant gwynt ar gyflymder uchel oherwydd y deunydd alwminiwm a'r strwythur clo sengl, sy'n dod â risgiau diogelwch i yrru .
alldaflu'r clawr : wrth yrru, gall y clawr sy'n cael ei alldaflu'n sydyn ar ei ben ei hun fod oherwydd difrod i fecanwaith cloi'r cwfl neu gylched fer yn y llinell gysylltiedig. Ar yr adeg hon, dylech stopio ar unwaith ac ail-gloi'r cwfl, os yw'r broblem yn digwydd dro ar ôl tro, argymhellir mynd i weithdy atgyweirio proffesiynol i'w archwilio a'i atgyweirio.
Gwneud sŵn annormal : Os clywch chi sŵn annormal o'r cwfl wrth yrru, gallai fod oherwydd rhannau mewnol rhydd neu wedi'u difrodi. Am resymau diogelwch, dylech chi fynd i siop atgyweirio ceir proffesiynol cyn gynted â phosibl i gael archwiliad a thrwsio manwl.
Argymhellion atal a chynnal a chadw:
Gwiriad rheolaidd: Gwiriwch y mecanwaith cloi, y llinell agor a mecanwaith diogelwch y cwfl yn rheolaidd i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn.
Cadwch yn lân: Cliriwch falurion a llwch o amgylch y mecanwaith cloi a'r clicied i atal namau a achosir gan gronni malurion.
cynnal a chadw proffesiynol: Wrth ddod ar draws problemau cymhleth, dylid cysylltu â phersonél cynnal a chadw ceir proffesiynol mewn pryd i'w harchwilio a'u hatgyweirio er mwyn sicrhau gweithrediad diogel.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
