Beth yw cynulliad trawst blaen car
Mae'r cynulliad trawst bumper blaen yn rhan o strwythur y corff ceir, wedi'i leoli rhwng yr echel flaen, yn cysylltu'r stringer blaen chwith a dde. Fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, mae'n cefnogi'r cerbyd yn bennaf, yn amddiffyn yr injan a'r system atal, ac mae hefyd yn amsugno ac yn gwasgaru grymoedd effaith o'r tu blaen a'r gwaelod .
Cyfansoddiad strwythurol
Mae'r cynulliad trawst bumper blaen fel arfer yn cynnwys y rhannau canlynol:
Plât uchaf : yn sefydlog i blât gwaelod y corff.
Mae'r stiffener cyntaf : wedi'i ryngosod rhwng y plât uchaf a'r ail blât stiffener, ac mae wedi'i gysylltu'n sefydlog â'r plât uchaf a'r ail blât stiffener.
Mae'r ail stiffener : yn sefydlog wedi'i gysylltu â'r plât stiffener cyntaf a'r plât uchaf i ffurfio llwybr trosglwyddo grym caeedig a gwella cefnogaeth y cynulliad trawst .
Swyddogaeth a phwysigrwydd
Mae'r cynulliad trawst bumper blaen yn chwarae rhan bwysig wrth ddylunio a diogelwch cerbydau:
Rôl gefnogol : Mae'n darparu cefnogaeth strwythurol y corff i sicrhau sefydlogrwydd ac anhyblygedd y cerbyd.
Amddiffyn : Yn amddiffyn yr injan a'r system atal rhag siociau allanol.
Amsugno egni ac effaith wasgaredig : Os bydd gwrthdrawiad, gall amsugno a gwasgaru'r grym effaith i amddiffyn diogelwch y cerbyd .
Mae'r cynulliad trawst bumper blaen yn chwarae rhan hanfodol yn y strwythur ceir, mae'r brif rôl yn cynnwys yr agweddau canlynol :
Amsugno a gwasgaru egni gwrthdrawiad : Pan fydd y cerbyd yn damweiniau, gall y cynulliad trawst bumper blaen amsugno a gwasgaru'r grym effaith yn effeithiol, lleihau'r difrod i rannau eraill o'r corff, er mwyn amddiffyn diogelwch y cerbyd a'r teithwyr .
Gwella anhyblygedd a chryfder cyffredinol y cerbyd : Trwy ei ddyluniad strwythurol, gall y cynulliad trawst wella anhyblygedd a chryfder y cerbyd yn sylweddol i sicrhau sefydlogrwydd strwythur y cerbyd mewn amrywiol amodau gwaith .
Cefnogi Rhannau Allweddol : Mae'r trawst croes blaen nid yn unig yn cefnogi rhannau allweddol y cerbyd, ond hefyd yn cysylltu â'r trawst croes trwy riveting i sicrhau bod ganddo ddigon o gryfder a stiffrwydd i wrthsefyll effeithiau amrywiol o'r car a'r olwynion .
Gweithredu Aerodynamig : Bydd y trawst mewn rhai dyluniadau hefyd yn effeithio ar berfformiad aerodynamig y cerbyd, gan wneud y gorau o effeithlonrwydd tanwydd a sefydlogrwydd gyrru'r cerbyd .
Estheteg ac Amddiffyn : Mae gan y bumper blaen nid yn unig swyddogaeth ymarferol, ond gall hefyd ychwanegu harddwch i'r cerbyd a gwella ymddangosiad cyffredinol y deniadol. Ar yr un pryd, mae hefyd yn amddiffyn y cerbyd os bydd mân ddamweiniau, gan leihau difrod .
Mae trawst blaen y car fel arfer wedi'i leoli y tu ôl i'r bumper blaen, gan gynnwys y trawst blaen, y trawst hydredol blaen a'r trawst hydredol yn y cefn.
Trawst blaen : Wedi'i leoli y tu ôl i'r bumper blaen, mae'r trawst cyntaf, a elwir hefyd yn girder neu ran o'r ffrâm. Dyma waelod y car, sy'n cynnwys dau drawst hydredol a sawl trawst, wedi'u cefnogi ar yr olwynion gan y ddyfais grog, yr echel flaen a'r echel gefn. Prif rôl y trawst blaen yw cefnogi a chysylltu gwahanol gynulliadau'r car a gwrthsefyll llwythi amrywiol o'r tu mewn a'r tu allan i'r car.
Trawst hydredol blaen : Wedi'i leoli o dan yr injan, uwchben y trawst ingot. Prif swyddogaeth y trawst hydredol blaen yw gwrthsefyll y grym gwrthdrawiad o'r tu blaen ac amddiffyn strwythur blaen y cerbyd.
Stringer cefn : Wedi'i leoli o dan y gefnffordd. Prif swyddogaeth y trawst hydredol cefn yw cynnal strwythur cefn y cerbyd a gwrthsefyll y grym gwrthdrawiad o'r cefn.
Gyda'i gilydd, mae'r cydrannau hyn yn ffurfio strwythur blaen y car, gan sicrhau bod y cerbyd yn darparu amddiffyniad digonol os bydd gwrthdrawiad, wrth gefnogi a chysylltu gwasanaethau unigol y car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
