Rôl graidd y pwmp dŵr modurol a'r cynulliad cylch selio
Pwmp dŵr y modur yw "calon" system oeri'r injan, tra bod y cylch selio yn "warcheidwad ffyddlon" sy'n sicrhau ei weithrediad sefydlog. Mae'r ddau yn gweithio gyda'i gilydd, gan ddiogelu cydbwysedd tymheredd yr injan ar y cyd.
O safbwynt swyddogaeth y pwmp dŵr, mae'n trosglwyddo pŵer trwy siafft granc yr injan ac yn gyrru'r impeller i gylchdroi ar gyflymder uchel. O dan weithred grym allgyrchol, mae'r oerydd yn cael ei dynnu o'r rheiddiadur a'i bwyso cyn cael ei bwmpio i siaced ddŵr bloc silindr yr injan. Mae'r oerydd yn amsugno'r gwres a gynhyrchir gan weithrediad yr injan yn y bloc silindr ac yna'n llifo'n ôl i'r rheiddiadur i oeri. Mae'r cylch hwn yn ailadrodd, gan sicrhau bod yr injan bob amser yn gweithredu o fewn yr ystod tymheredd gorau posibl o 85°C - 95°C. Unwaith y bydd y pwmp dŵr yn rhoi'r gorau i weithio, ni all yr oerydd gylchredeg, a bydd tymheredd yr injan yn codi'n sydyn mewn cyfnod byr o amser. Yn ysgafn, bydd yn sbarduno larwm tymheredd uchel; yn ddifrifol, gall achosi namau angheuol fel piston yn tynnu'r silindr neu'r bloc silindr yn cracio.
Mae'r cylch selio, fel cydran selio allweddol y pwmp dŵr, yn cyflawni dau brif gyfrifoldeb yn bennaf. Yn gyntaf, mae'n atal gollyngiad oerydd, sy'n glynu'n dynn wrth y rhannau cysylltu rhwng tai'r pwmp, yr impeller, a'r siafft, gan rwystro'r llwybr i oerydd ollwng allan, gan sicrhau sefydlogrwydd y pwysau yn y system oeri a chyflenwad digonol o oerydd. Yn ail, mae'n ynysu amhureddau a saim iro, gan atal llwch a thywod allanol rhag mynd i mewn i du mewn y pwmp a gwisgo'r cydrannau i lawr, yn ogystal ag atal cymysgu ac emwlsio saim iro ac oerydd, gan gynnal effaith iro'r berynnau ac ymestyn oes gwasanaeth y pwmp.
Achosion a Amlygiadau Nam Cyffredin
Methiant pwmp dŵr
Difrod i'r impeller: Bydd defnyddio oerydd o ansawdd isel dros gyfnod hir neu fethu ag ailosod yr oerydd mewn pryd yn achosi i'r ychwanegion yn yr oerydd gael eu disbyddu, gan arwain at fwy o gyrydiad mewnol. Bydd wyneb yr impeller yn datblygu rhwd, craciau, neu hyd yn oed doriadau llafn. Ar ôl i'r impeller gael ei ddifrodi, bydd effeithlonrwydd cylchrediad yr oerydd yn lleihau'n sylweddol, gan achosi cynnydd annormal yn nhymheredd dŵr yr injan. Bydd pwyntydd mesurydd tymheredd y dŵr ar y dangosfwrdd yn codi'n gyflym i'r parth coch, ac mewn achosion difrifol, gall fod ffenomen "berwi drosodd" yr oerydd.
Gwisgo berynnau: Os nad oes digon o saim iro neu os bydd oerydd yn gollwng i mewn i siambr y berynnau yn ystod gweithrediad cyflym hirdymor y pwmp, bydd yn achosi i beli rholio'r berynnau wisgo a'r cliriad fynd yn rhy fawr. Ar yr adeg hon, bydd synau "buzzing" neu "clettering" yn adran yr injan, yn enwedig yn fwy amlwg ar gyflymder segur. Pan fydd y cyflymydd yn cael ei wasgu, bydd amlder y sŵn yn newid gyda'r cyflymder cylchdro. Bydd gwisgo gormodol y berynnau hefyd yn achosi i siafft y pwmp ysgwyd, gan ddwysáu'r ffrithiant rhwng yr impeller a'r tai ymhellach.
Problemau gyda'r pwli: Os yw pwli'r injan sy'n gyrru'r pwmp dŵr yn rhy dynn, bydd yn cynyddu'r llwyth ar siafft y pwmp, gan gyflymu traul y berynnau a'r impeller; os yw'n rhy llac, bydd yn llithro, gan arwain at gyflymder pwmp annigonol a chyfradd cylchrediad oerydd arafach. Yr amlygiad amlwg o fethiant pwli yw amrywiadau annormal yn nhymheredd y dŵr, gyda thymheredd y dŵr yn codi'n araf ar ôl cychwyn oer ac yn amrywio yn ystod gyrru.
Methiant cylch selio
Yr achos mwyaf cyffredin o fethiant y cylch selio yw heneiddio. Wrth i'r cerbyd heneiddio, bydd deunydd y cylch selio yn colli hydwythedd yn raddol, gan arwain at ddirywiad mewn perfformiad selio, ac mae oerydd yn dechrau gollwng o'r pwyntiau cysylltu rhwng y pwmp a'r injan neu'r sêl siafft. Os yw'r ddaear yn dangos olion oerydd pinc neu wyrdd a bod lefel yr oerydd yn y tanc ehangu yn parhau i ostwng, mae'n debygol bod y cylch selio wedi methu. Yn ogystal, bydd natur gyrydol oerydd israddol yn cyflymu heneiddio'r cylch selio, a gall rhoi glud selio yn amhriodol yn ystod y gosodiad, fel rhoi gormod neu roi anwastad, hefyd arwain at broblemau selio a gollyngiadau gwael.
Awgrymiadau Atal a Chynnal a Chadw Namau
Er mwyn lleihau'r risg o ddiffygion yn y pwmp a'r cylch selio, dylai perchnogion ceir wneud gwaith cynnal a chadw rheolaidd. Yn gyntaf, dilynwch ofynion llawlyfr y cerbyd yn llym i ailosod oerydd o ansawdd uchel bob 2 flynedd neu 40,000 cilomedr er mwyn osgoi defnyddio cynhyrchion israddol; yn ail, gwiriwch densiwn a gwisgo gwregys pwli'r injan yn rheolaidd, a'i ailosod mewn pryd os canfyddir craciau neu ryddhad; ar yr un pryd, rhowch sylw i weld a oes olion gollyngiadau oerydd o amgylch y pwmp yn ystod pob gwaith cynnal a chadw a gwrandewch am unrhyw synau annormal yn adran yr injan.
Os bydd nam yn digwydd, dylid ei atgyweirio ar unwaith. Ar gyfer gollyngiadau cylch selio, gall ailosod yr un model o gylch selio o ansawdd uchel ddatrys y broblem; os yw impeller y pwmp wedi'i ddifrodi neu os yw'r berynnau wedi treulio'n ormodol, fel arfer mae angen ailosod cynulliad y pwmp. Wrth atgyweirio, argymhellir dewis sefydliad atgyweirio ag enw da i sicrhau ansawdd y rhannau a'r broses osod, gan osgoi ailddigwydd namau oherwydd atgyweirio amhriodol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
