Beth yw cynulliad rheiddiadur tymheredd uchel modurol?
Y rheiddiadur tymheredd uchel (Rheiddiadur Tymheredd Uchel, wedi'i dalfyrru fel Rheiddiadur HT) yw prif elfen system oeri'r injan, a ddefnyddir yn bennaf i drosglwyddo'r gwres a gynhyrchir gan yr injan trwy'r oerydd i'r awyr allanol, gan atal yr injan rhag gorboethi. Mae ei gydrannau craidd yn cynnwys y rhannau canlynol:
Prif gydrannau strwythurol
Siambr fewnfa a siambr allfa: Maent wedi'u cysylltu ag allfa oerydd tymheredd uchel yr injan a'r bibell ddychwelyd yn y drefn honno, gan alluogi llif yr oerydd i mewn ac allan.
Craidd y rheiddiadur: Yr ardal graidd ar gyfer cyfnewid gwres, sydd fel arfer yn cynnwys yr is-gydrannau canlynol:
Tiwbiau oeri: Tiwbiau alwminiwm neu gopr trawsdoriad crwn gwastad, gydag oerydd tymheredd uchel yn llifo y tu mewn.
Lledaenwyr gwres/esgyll afradu gwres: Wedi'u cysylltu â thu allan y tiwbiau oeri, a ddefnyddir i ehangu'r ardal afradu gwres; mae gan strwythur band y tiwb doriadau siâp "louver" hefyd i amharu ar y llif aer a gwella effeithlonrwydd afradu gwres.
Prif fwrdd a phlât cynnal: Trwsio a chefnogi'r strwythur craidd, gan sicrhau selio a chryfder mecanyddol.
Gorchudd rheiddiadur: Yn cynnwys falf stêm a falf aer, a ddefnyddir i gynnal pwysau'r system oeri ac atal berwi neu aer rhag mynd i mewn.
Ffrâm a seliau: Darparwch gefnogaeth strwythurol a sicrhewch nad oes unrhyw ollyngiadau ym mhwyntiau cysylltu pob cydran.
Deunydd a math
Prif ddeunyddiau: Aloi alwminiwm (yn cyfrif am dros 80%, gyda dargludedd thermol o tua 230 W/(m·K)), ysgafn ac yn gwrthsefyll cyrydiad; defnyddir copr yn bennaf ar gyfer cerbydau masnachol, gyda dargludedd thermol da ond cost uchel.
Dosbarthiad yn ôl strwythur:
Math o blât: Mae tiwbiau oeri a lledaenwyr gwres llorweddol wedi'u cydosod, gyda strwythur syml.
Math o fand pibell: Mae tiwbiau oeri wedi'u weldio â lledaenwyr gwres rhychog, gydag arwynebedd afradu gwres tua 12% yn uwch na'r math plât.
Yn ôl dosbarthiad cyfeiriad llif yr oerydd: Math llif hydredol (trefniant i fyny ac i lawr) a math llif traws (trefniant chwith a dde).
Nodweddion swyddogaethol
Mae'r rheiddiadur tymheredd uchel yn trin oerydd tymheredd uchel prif gylchrediad yr injan (fel arfer uwchlaw 90°C), gan effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd thermol yr injan.
Mae'n gweithio ar y cyd â'r rheiddiadur tymheredd isel (a ddefnyddir i oeri aer cywasgedig, olew injan, ac ati) i gyflawni rheolaeth thermol yr injan ar y cyd.
Nodyn: Yn ystod defnydd dyddiol, argymhellir archwilio'r system oeri bob 3 mis neu 5000 cilomedr, cadw wyneb y rheiddiadur yn lân, ac osgoi malurion yn rhwystro'r esgyll i effeithio ar effeithlonrwydd gwasgaru gwres.
Cydrannau'r rheiddiadur tymheredd uchel modurol yw rhan graidd system oeri'r injan. Ei brif swyddogaeth yw gwasgaru'r gwres gormodol a gynhyrchir gan yr injan trwy gyfnewid gwres i'r aer y tu allan, gan gynnal yr injan mewn ystod tymheredd gweithredu briodol (fel arfer 80°C–105°C), ac atal dirywiad perfformiad neu ddifrod mecanyddol oherwydd gorboethi.
Esboniad manwl o'r swyddogaeth graidd
Oeri cyfnewid gwres: Mae'r oerydd tymheredd uchel yn llifo allan o'r injan, yn mynd trwy graidd y rheiddiadur (sy'n cynnwys tiwbiau oeri gwastad ac esgyll rhychog), ac yn oeri trwy gyfnewid gwres darfudol gyda'r aer allanol, yna'n dychwelyd i'r injan i ffurfio dolen gaeedig.
Rheoleiddio pwysau a chodi pwynt berwi: Mae gorchudd y rheiddiadur yn cynnwys falf pwysau a falf gwactod. Mewn tymereddau uchel, mae'n rhyddhau pwysau'n awtomatig (gan dynnu rhywfaint o oerydd i'r tanc dŵr ehangu), ac yn ail-lenwi'r oerydd ar ôl i'r injan gael ei diffodd i atal rhwygo pibell neu swigod aer; gall pwysedd godi pwynt berwi'r oerydd i uwchlaw 120°C i atal "berwi drosodd".
Rheolaeth tymheredd cydlynol aml-gydran: Mae'n gweithio ar y cyd â'r pwmp dŵr, y thermostat, y ffan electronig, ac ati, gan addasu dwyster yr oeri yn ddeinamig yn ôl llwyth yr injan a thymheredd y dŵr, gan sicrhau gwresogi cyflym ac oeri sefydlog.
Prif gydrannau strwythurol
Craidd y rheiddiadur: Yr ardal graidd ar gyfer cyfnewid gwres, sy'n cynnwys tiwbiau gwastad alwminiwm ac esgyll rhychog, i gynyddu'r ardal gyswllt a gwella effeithlonrwydd gwasgaru gwres.
Siambr fewnfa a siambr allfa: Maent yn derbyn yr oerydd tymheredd uchel ac yn allbynnu'r hylif wedi'i oeri yn y drefn honno, gan sicrhau cylchrediad unffordd.
Cydrannau ategol:
Ffan oeri: Yn gorfodi aer i lifo ar gyflymder isel neu'n segur, gan wella gwasgariad gwres; Damperi (ar gyfer rhai modelau pen uchel): Yn optimeiddio dosbarthiad llif yr oerydd o fewn y craidd i osgoi gorboethi lleol;
Gasgedi selio: Atal gollyngiadau yn y pwyntiau cysylltu, ac mae angen gwiriadau rheolaidd am heneiddio;
Tueddiadau deunyddiau a dylunio:
Y prif ddeunyddiau yw alwminiwm (sy'n cyfrif am dros 80%), oherwydd ei bwysau ysgafn (tua 40% yn ysgafnach na chopr), ei ddargludedd thermol da (cyfernod dargludedd thermol o tua 230 W/(m·K)), a'i wrthwynebiad cyrydiad.
Mathau strwythurol: Yn cynnwys math dalen tiwb, math gwregys tiwb (gyda arwynebedd afradu gwres 12% yn uwch na math dalen tiwb) a math plât. Mae'r math gwregys tiwb yn fwy effeithlon oherwydd ei ddyluniad louvre aerodynamig.
Cyfeiriad datblygu modern: Pwysau ysgafn, rheolaeth thermol integredig (yn enwedig mewn cerbydau trydan), mae rhai modelau wedi integreiddio swyddogaethau oeri olew injan ac olew trawsyrru i'r un system.
Awgrymiadau cynnal a chadw dyddiol:
Glanhewch lwch, pryfed, ac ati o'r esgyll oeri yn rheolaidd i gynnal awyru llyfn;
Gwiriwch lefel yr oerydd, cyflwr y selio, ac am unrhyw ollyngiadau yn y pibellau bob 3 mis neu 5,000 cilomedr;
Defnyddiwch wrthrewydd arbennig (sy'n cynnwys asiantau gwrth-cyrydu), osgoi defnyddio dŵr pur a all achosi graddio neu gyrydu;
Os yw tymheredd dŵr y cerbyd yn rhy uchel ar ôl tywydd poeth neu yrru i fyny allt hir, rhowch flaenoriaeth i wirio a yw'r rheiddiadur wedi'i rwystro, a yw'r ffan yn gweithio'n iawn, ac a yw'r oerydd yn ddigonol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
