Egwyddor gweithredu modur sychwr:
1. Egwyddor sylfaenol: mae'r modur wiper yn cael ei yrru gan y modur. Mae mudiant cylchdro'r modur yn cael ei drawsnewid yn symudiad cilyddol y fraich sychwr trwy'r mecanwaith gwialen cysylltu, er mwyn gwireddu gweithred y sychwr. Yn gyffredinol, gall y wiper weithio trwy gysylltu y modur. Trwy ddewis y gêr cyflymder uchel a chyflymder isel, gellir newid cerrynt y modur, er mwyn rheoli cyflymder y modur ac yna cyflymder braich y sychwr;
2. Dull rheoli: mae sychwr y car yn cael ei yrru gan y modur sychwr, a defnyddir y potentiometer i reoli cyflymder modur nifer o gerau;
3. Cyfansoddiad strwythur: mae trosglwyddiad gêr bach wedi'i amgáu yn yr un tai ar ben cefn y modur sychwr i leihau'r cyflymder allbwn i'r cyflymder gofynnol. Gelwir y ddyfais hon yn gyffredin fel y cynulliad gyriant sychwyr. Mae siafft allbwn y cynulliad yn gysylltiedig â'r ddyfais fecanyddol ar ddiwedd y sychwr, a gwireddir siglen cilyddol y sychwr trwy fforchio a dychwelyd y gwanwyn.1. Egwyddor sylfaenol: mae'r modur sychwr yn cael ei yrru gan y modur. Mae mudiant cylchdro'r modur yn cael ei drawsnewid yn symudiad cilyddol y fraich sychwr trwy'r mecanwaith gwialen cysylltu, er mwyn gwireddu gweithred y sychwr. Yn gyffredinol, gall y wiper weithio trwy gysylltu y modur. Trwy ddewis y gêr cyflymder uchel a chyflymder isel, gellir newid cerrynt y modur, er mwyn rheoli cyflymder y modur ac yna cyflymder braich y sychwr;
2. Dull rheoli: mae sychwr y car yn cael ei yrru gan y modur sychwr, a defnyddir y potentiometer i reoli cyflymder modur nifer o gerau;
3. Cyfansoddiad strwythur: mae trosglwyddiad gêr bach wedi'i amgáu yn yr un tai ar ben cefn y modur sychwr i leihau'r cyflymder allbwn i'r cyflymder gofynnol. Gelwir y ddyfais hon yn gyffredin fel y cynulliad gyriant sychwyr. Mae siafft allbwn y cynulliad wedi'i gysylltu â'r ddyfais fecanyddol ar ddiwedd y sychwr, a gwireddir siglen cilyddol y sychwr trwy yrru fforch a dychweliad y gwanwyn.
