Egwyddor weithredu modur sychwr:
1. Egwyddor sylfaenol: mae modur y sychwr yn cael ei yrru gan y modur. Mae symudiad cylchdro'r modur yn cael ei drawsnewid yn symudiad cilyddol braich y sychwr trwy'r mecanwaith gwialen gysylltu, er mwyn gwireddu gweithred y sychwr. Yn gyffredinol, gall y sychwr weithio trwy gysylltu'r modur. Trwy ddewis y gêr cyflymder uchel a chyflymder isel, gellir newid cerrynt y modur, er mwyn rheoli cyflymder y modur ac yna cyflymder braich y sychwr;
2. Dull rheoli: mae sychwr y car yn cael ei yrru gan y modur sychwr, a defnyddir y potentiometer i reoli cyflymder modur sawl gerau;
3. Cyfansoddiad y strwythur: mae trosglwyddiad gêr bach wedi'i amgáu yn yr un tai ar ben cefn modur y sychwr i leihau'r cyflymder allbwn i'r cyflymder gofynnol. Gelwir y ddyfais hon yn gyffredin yn gynulliad gyrru'r sychwr. Mae siafft allbwn y cynulliad wedi'i chysylltu â'r ddyfais fecanyddol ar ddiwedd y sychwr, ac mae siglen cilyddol y sychwr yn cael ei gwireddu trwy yrru fforc a dychweliad gwanwyn.1. Egwyddor sylfaenol: mae'r modur sychwr yn cael ei yrru gan y modur. Mae symudiad cylchdro'r modur yn cael ei drawsnewid yn symudiad cilyddol braich y sychwr trwy'r mecanwaith gwialen gysylltu, er mwyn gwireddu gweithred y sychwr. Yn gyffredinol, gall y sychwr weithio trwy gysylltu'r modur. Trwy ddewis y gêr cyflymder uchel a chyflymder isel, gellir newid cerrynt y modur, er mwyn rheoli cyflymder y modur ac yna cyflymder braich y sychwr;
2. Dull rheoli: mae sychwr y car yn cael ei yrru gan y modur sychwr, a defnyddir y potentiometer i reoli cyflymder modur sawl gerau;
3. Cyfansoddiad y strwythur: mae trosglwyddiad gêr bach wedi'i amgáu yn yr un tai ar ben cefn modur y sychwr i leihau'r cyflymder allbwn i'r cyflymder gofynnol. Gelwir y ddyfais hon yn gyffredin yn gynulliad gyrru'r sychwr. Mae siafft allbwn y cynulliad wedi'i chysylltu â'r ddyfais fecanyddol ar ddiwedd y sychwr, ac mae siglen cilyddol y sychwr yn cael ei gwireddu trwy yrru fforc a dychweliad y gwanwyn.
